跨界 · 融合 · 服務(wù) · 創(chuàng)新
近期國(guó)家空中交通管理委員會(huì)辦公室發(fā)布《中華人民共和國(guó)空域管理?xiàng)l例（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）。《條例》按照【空域等級(jí)】方式將中國(guó)空域分為兩級(jí)七類。管制空域（A、B、C、D、E類）和非管制空域（G、W類）。新增設(shè)的G、W類空域主要為無人駕駛航空器飛行提供法規(guī)上的支持，與將于2024年施行的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》相輔相成。
（圖片粗略示意）
【空域等級(jí)】綜合考慮飛行規(guī)則、空域環(huán)境、航空器性能、空中交通服務(wù)等因素，空域分為管制空域（A、B、C、D、E類）和非管制空域（G、W類）。A類空域通常為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度6000米（含）以上至標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度20000米（含）的空間。B類空域通常劃設(shè)在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)上空。C類空域通常劃設(shè)在建有塔臺(tái)的民用通用機(jī)場(chǎng)上空。G類空域通常為B、C類空域以外真高300米以下空域（W類空域除外），以及平均海平面高度低于6000米、對(duì)軍事飛行和民航公共運(yùn)輸飛行無影響的空域。W類空域通常為G類空域內(nèi)真高120米以下部分空域。D類或者E類空域是除A、B、C、G、W類空域外的空間,可以根據(jù)運(yùn)行和安全需求選擇劃設(shè)。其中，標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度20000米以上統(tǒng)一劃設(shè)為D類空域。
（B類C類會(huì)穿越多類空域）空域類型按照了標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度、海平面高度、真高等多種高度分類，實(shí)際情況如下。
（真高隨地面起伏變化）
（加入B類C類空域）
讓我們研究一下《條例》關(guān)于無人機(jī)空域用戶的一些重點(diǎn)內(nèi)容。無人機(jī)空域用戶主要涉及非管制空域（G、W類）W類 真高120米以下主要用于輕型無人機(jī)的飛行。G類 真高120-300米多用于電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）、物流、巡檢等行業(yè)類無人機(jī)飛行。通過讓不同類型無人駕駛航空器按照不太高度層運(yùn)行來保障安全。同時(shí)盡可能提高空域使用的自由度。
W、G類空域除需要排除B、C類空域外還需要注意條例的第十四條規(guī)定的空域。
第十四條 【空域類型】綜合考慮空域限制類型、使用用途等因素，空域分為空中禁區(qū)、空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)、空中保留區(qū)、航路航線、進(jìn)出境點(diǎn)、等待空域、空中放油區(qū)、試飛空域、訓(xùn)練空域、防空識(shí)別區(qū)、臨時(shí)空域等。
第十四條里提到的空中禁區(qū)、空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)、臨時(shí)空域與無人機(jī)飛行活動(dòng)密切相關(guān)。我們通過優(yōu)凱飛行簡(jiǎn)單了解一下。
第十八條 【空中禁區(qū)】國(guó)家重要的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等核心要害目標(biāo)上空，可以劃設(shè)空中禁區(qū)。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入空中禁區(qū)。
第十九條 【空中限制區(qū)】重要目標(biāo)、武器試驗(yàn)場(chǎng)、靶場(chǎng)、殘骸墜落區(qū)、重大活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)等上空，可以劃設(shè)空中限制區(qū)。在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，未經(jīng)相應(yīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)許可的航空器，不得飛入空中限制區(qū)。
第二十條 【空中危險(xiǎn)區(qū)】對(duì)空射擊（發(fā)射）場(chǎng)（平臺(tái)），軍事活動(dòng)空域、殘骸墜落區(qū)等上空，可以劃設(shè)空中危險(xiǎn)區(qū)。在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，空中危險(xiǎn)區(qū)對(duì)非特定飛行活動(dòng)存在危險(xiǎn)，不限制非特定航空器進(jìn)入，但進(jìn)入后由飛行員（無人駕駛航空器操控員）自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
第二十五條 【臨時(shí)空域】空域管理和飛行任務(wù)需要的，可以劃設(shè)臨時(shí)空域。臨時(shí)空中禁區(qū)的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)承辦，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。重要提醒：第三十七條 規(guī)定使用G、W空域用戶需要報(bào)備，報(bào)備具體方式未公布。
第三十七條 【空域使用報(bào)備】使用不涉及本條例第十四條規(guī)定的空域類型的 D、E、G、W 類空域，空域用戶應(yīng)當(dāng)向有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)或者承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位報(bào)備。
《條例》制定必要性我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)對(duì)空域管理活動(dòng)作出了原則性規(guī)定，基本保證了我國(guó)空域資源有效利用和飛行安全順暢。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、國(guó)防軍隊(duì)建設(shè)和航空事業(yè)發(fā)展，空域有效供給保障與航空用戶需求不相適應(yīng)等問題逐步顯現(xiàn)，需要制定專門法規(guī)進(jìn)一步加強(qiáng)空域管理，圍繞安全高效構(gòu)建體系，圍繞責(zé)任權(quán)利設(shè)計(jì)制度，切實(shí)做到主體明確、責(zé)任清晰、制度管用、行之有效。《條例》主要內(nèi)容《條例》內(nèi)容共 11 章 77 條，概括分為三大部分。第一部分(第 1 章，共 8 條)，主要明確立法目的、適用范圍，闡述空域權(quán)屬、空域管理機(jī)構(gòu)、空域管理原則、空域用戶、環(huán)境保護(hù)、獎(jiǎng)勵(lì)制度等問題。第二部分(第 2 至 9 章,共 60 條)，主要對(duì)空域管理機(jī)構(gòu)職責(zé)—3—和空域分級(jí)分類、劃設(shè)與調(diào)整、使用、評(píng)估、保障、戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)特殊情況下的空域管理和監(jiān)督檢查等作出規(guī)定。第三部分(第 10、11 章，共 9 條)，主要明確法律責(zé)任和處理措施，以及《條例》適用的特殊規(guī)定和有關(guān)概念解釋。區(qū)分空中交通管理機(jī)構(gòu)、空域用戶、空域環(huán)境相關(guān)單位、空域保障部門及其人員，對(duì)違反《條例》規(guī)定行為進(jìn)行處理；對(duì)外國(guó)國(guó)家、組織或者個(gè)人實(shí)施、協(xié)助、支持侵占、破壞空域資源或者干擾空域管理活動(dòng)的行為，實(shí)施相應(yīng)制裁。期盼《條例》正式版早日發(fā)布~以下是《中華人民共和國(guó)空域管理?xiàng)l例（征求意見稿）》全文
中華人民共和國(guó)空域管理?xiàng)l例(征求意見稿)目 錄
第一章 總 則
第二章 空域管理機(jī)構(gòu)職責(zé)
第三章 空域分級(jí)分類
第四章 空域劃設(shè)與調(diào)整
第一節(jié) 空域劃設(shè)
第二節(jié) 動(dòng)態(tài)配置
第五章 空域使用
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 申請(qǐng)與批復(fù)
第三節(jié) 釋 放
第六章 空域評(píng)估
第七章 空域保障
第八章 戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)特殊情況下的空域管理
第九章 監(jiān)督檢查
第十章 法律責(zé)任
第十一章 附則
第一章 總 則
第一條 【立法目的】為了加強(qiáng)和規(guī)范空域資源管理，維護(hù)國(guó)家安全、公共安全和航空安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)防軍隊(duì)建設(shè)，制定本條例。
第二條 【適用范圍】中華人民共和國(guó)領(lǐng)空內(nèi)空域的分類、劃設(shè)與調(diào)整、使用、評(píng)估、保障、監(jiān)督檢查等活動(dòng)適用本條例。
第三條 【空域權(quán)屬及概括性禁則】空域是國(guó)家重要戰(zhàn)略資源，屬于國(guó)家所有。空域資源所有權(quán)由國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)代表國(guó)家行使。
國(guó)家保障空域資源的合理開發(fā)利用，禁止任何單位或者個(gè)人侵占、破壞空域資源或者干擾空域管理活動(dòng)。
第四條 【空域管理機(jī)構(gòu)】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)空域管理工作。
各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)有關(guān)空域管理工作。
縣級(jí)以上地方人民政府及有關(guān)單位按照職責(zé)分工協(xié)助做好有關(guān)空域管理工作。
第五條 【空域管理原則】空域管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，遵循集中統(tǒng)管、軍民融合、管用分離、安全高效的基本原則。
第六條 【空域用戶】空域用戶是指使用空域資源組織實(shí)施有關(guān)活動(dòng)的單位和個(gè)人。
空域用戶依法享有使用空域的權(quán)利，并履行相關(guān)義務(wù)。
第七條 【環(huán)境保護(hù)】各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)、空域用戶、空域環(huán)境相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
第八條 【獎(jiǎng)勵(lì)制度】國(guó)家對(duì)保障空域使用安全，提高空域使用效率做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
第二章 空域管理機(jī)構(gòu)職責(zé)
第九條 【管理機(jī)構(gòu)】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)空域管理工作的頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整體推進(jìn)、督促落實(shí)，研究制定空域管理宏觀規(guī)劃和重大政策，統(tǒng)一管理全國(guó)空域資源。
國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的日常事務(wù)工作。
地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)組織協(xié)調(diào)本地區(qū)空域管理工作，負(fù)責(zé)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)交辦的其他事項(xiàng)和本地區(qū)空域管理其他事項(xiàng)。
地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的日常事務(wù)工作。
國(guó)家分級(jí)設(shè)立空中交通管理聯(lián)合運(yùn)行機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本責(zé)任區(qū)空域管理有關(guān)事項(xiàng)。未設(shè)立空中交通管理聯(lián)合運(yùn)行機(jī)構(gòu)的，有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)相應(yīng)空域管理事項(xiàng)。
第十條 【空域管理行為改變或撤銷】上級(jí)空域管理機(jī)構(gòu)有權(quán)對(duì)下級(jí)空域管理機(jī)構(gòu)違法的或者不適當(dāng)?shù)目沼蚬芾硇袨橛枰愿淖兓蛘叱蜂N。
第三章 空域分級(jí)分類
第十一條 【空域分級(jí)分類制度】國(guó)家建立空域分級(jí)分類管理制度。
第十二條 【空域等級(jí)】綜合考慮飛行規(guī)則、空域環(huán)境、航空器性能、空中交通服務(wù)等因素，空域分為管制空域（A、 B、C、D、E類）和非管制空域（G、W類）。
A類空域通常為標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度6000米（含）以上至標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度20000米（含）的空間。
B類空域通常劃設(shè)在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)上空。
C類空域通常劃設(shè)在建有塔臺(tái)的民用通用機(jī)場(chǎng)上空。
G類空域通常為B、C類空域以外真高300米以下空域（W類空域除外），以及平均海平面高度低于6000米、對(duì)軍事飛行和民航公共運(yùn)輸飛行無影響的空域。
W類空域通常為G類空域內(nèi)真高120米以下部分空域。D類或者E類空域是除A、B、C、G、W類空域外的空間,可以根據(jù)運(yùn)行和安全需求選擇劃設(shè)。其中，標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度20000米以上統(tǒng)一劃設(shè)為D類空域。
空域分類具體方法和準(zhǔn)入條件由國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)制定發(fā)布。
第十三條 【空域范圍確定及公布】B、C、D、E、G類空域范圍由地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)提出建議方案，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
各類空域范圍應(yīng)當(dāng)依法向社會(huì)公布。
第十四條 【空域類型】綜合考慮空域限制類型、使用用途等因素，空域分為空中禁區(qū)、空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)、空中保留區(qū)、航路航線、進(jìn)出境點(diǎn)、等待空域、空中放油區(qū)、試飛空域、訓(xùn)練空域、防空識(shí)別區(qū)、臨時(shí)空域等。
第十五條 【空域等級(jí)、類型轉(zhuǎn)換】在確保空域安全和秩序的前提下，為提高空域使用效能，部分空域的等級(jí)、類型以及相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)可以相互轉(zhuǎn)換。
實(shí)行空域等級(jí)、類型轉(zhuǎn)換的名錄、實(shí)施步驟、具體范圍和有關(guān)要求，由國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)制定公布。
第四章 空域劃設(shè)與調(diào)整第一節(jié) 空域劃設(shè)
第十六條 【空域劃設(shè)的總體要求】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門，全面落實(shí)空中交通管理發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)空域資源科學(xué)配置、高效利用、安全運(yùn)行為目標(biāo)，分類劃設(shè)空域，持續(xù)優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)。
第十七條 【空域劃設(shè)的基本因素】空域劃設(shè)應(yīng)當(dāng)考慮下列基本因素：
（一）安全保障要求；（二）空中交通流量分布情況；（三）不同性質(zhì)飛行活動(dòng)對(duì)空域和空中交通服務(wù)的不同需求；（四）空域環(huán)境的影響，包括地形、地貌、機(jī)場(chǎng)以及其他限制因素；
（五）空中交通服務(wù)、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航空氣象和航空信息資料等保障能力；
（六）空域用戶對(duì)空域的其他需求。
第十八條 【空中禁區(qū)】國(guó)家重要的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事等核心要害目標(biāo)上空，可以劃設(shè)空中禁區(qū)。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入空中禁區(qū)。
空中禁區(qū)的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案,國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)承辦，按照有關(guān)規(guī)定報(bào)批。
第十九條 【空中限制區(qū)】重要目標(biāo)、武器試驗(yàn)場(chǎng)、靶場(chǎng)、殘骸墜落區(qū)、重大活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)等上空，可以劃設(shè)空中限制區(qū)。在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，未經(jīng)相應(yīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)許可的航空器，不得飛入空中限制區(qū)。
空中限制區(qū)的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)承辦，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十條【空中危險(xiǎn)區(qū)】對(duì)空射擊（發(fā)射）場(chǎng)（平臺(tái)），軍事活動(dòng)空域、殘骸墜落區(qū)等上空，可以劃設(shè)空中危險(xiǎn)區(qū)。在規(guī)定時(shí)限內(nèi)，空中危險(xiǎn)區(qū)對(duì)非特定飛行活動(dòng)存在危險(xiǎn)，不限制非特定航空器進(jìn)入，但進(jìn)入后由飛行員（無人駕駛航空器操控員）自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
空中危險(xiǎn)區(qū)的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)承辦，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十一條 【空中保留區(qū)】軍事、海關(guān)、警察等非民用航空用戶不能與民用航空?qǐng)?zhí)行相同空中交通管制服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，需采取相對(duì)隔離飛行時(shí)，在一定時(shí)間范圍內(nèi)可以按照空域保留機(jī)制劃設(shè)空中保留區(qū)。空中保留區(qū)的劃設(shè)，按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十二條 【航路航線、進(jìn)出境點(diǎn)】航路航線，按對(duì)外開放性質(zhì)分為國(guó)際航路航線、國(guó)內(nèi)航路航線，按使用時(shí)限分為固定航路航線、臨時(shí)航路航線。
航路航線、進(jìn)出境點(diǎn)的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)承辦，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十三條 【等待空域、空中放油區(qū)、試飛空域、訓(xùn)練空域】等待空域、空中放油區(qū)、試飛空域、訓(xùn)練空域的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，報(bào)地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
上述空域涉及相鄰飛行管制區(qū)的，由相鄰地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)協(xié)商后批準(zhǔn)；涉及不相鄰飛行管制區(qū)的，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第二十四條 【防空識(shí)別區(qū)】防空識(shí)別區(qū)的劃設(shè)，按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十五條 【臨時(shí)空域】空域管理和飛行任務(wù)需要的，可以劃設(shè)臨時(shí)空域。
臨時(shí)空中禁區(qū)的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)承辦，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
臨時(shí)空中限制區(qū)、臨時(shí)空中危險(xiǎn)區(qū)的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，報(bào)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
其他臨時(shí)空域的劃設(shè)，由有關(guān)單位提出建議方案，報(bào)地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
臨時(shí)空域的劃設(shè)期限通常不超過 12個(gè)月。
第二十六條 【空域調(diào)整程序】經(jīng)批準(zhǔn)劃設(shè)的空域需要調(diào)整的，按照原批準(zhǔn)程序辦理。
第二十七條 【空域劃設(shè)、使用規(guī)定】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)會(huì)同有關(guān)部門，組織制定空域劃設(shè)規(guī)范、使用規(guī)定并向社會(huì)公布。
第二十八條 【對(duì)外公布】對(duì)外公布空域相關(guān)信息，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理。
第二節(jié) 動(dòng)態(tài)配置
第二十九條 【動(dòng)態(tài)配置原則】國(guó)家建立空域動(dòng)態(tài)配置、靈活使用制度，通過調(diào)整部分空域等級(jí)、類型和空域管理主體（空中交通服務(wù)主體），優(yōu)先滿足國(guó)家安全需求，盡可能減少空域限制，確保空域資源有效管理和充分利用。
第三十條 【動(dòng)態(tài)配置機(jī)構(gòu)及權(quán)限】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期組織審查全國(guó)空域結(jié)構(gòu)，發(fā)布可供動(dòng)態(tài)配置的空域類型及范圍。
國(guó)家空中交通管理聯(lián)合運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)在規(guī)定范圍內(nèi)組織實(shí)施空域動(dòng)態(tài)配置，監(jiān)控掌握全國(guó)空域使用情況。
地區(qū)級(jí)、分區(qū)級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施本責(zé)任區(qū)規(guī)定范圍內(nèi)空域動(dòng)態(tài)配置，監(jiān)控掌握本責(zé)任區(qū)空域使用情況。
第三十一條 【動(dòng)態(tài)配置流程】實(shí)施空域動(dòng)態(tài)配置總體按照以下階段組織：
（一）空域使用前 7日，收集空域使用需求，進(jìn)行統(tǒng)籌評(píng)估，制定空域預(yù)先供給方案；
（二）空域使用前1 日，制定空域供給計(jì)劃，向有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)和空域用戶及時(shí)發(fā)布；
（三）空域使用當(dāng)日，綜合考慮天氣狀況、空域用戶任務(wù)變更等因素，實(shí)施臨機(jī)調(diào)配，必要時(shí)，發(fā)布空域供給動(dòng)態(tài)調(diào)整通告。
各階段具體時(shí)間要求由國(guó)家空中交通管理機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)另行規(guī)定。
第三十二條 【動(dòng)態(tài)配置機(jī)制】國(guó)家空中交通管理聯(lián)合運(yùn)行機(jī)構(gòu)按照規(guī)定實(shí)施空域預(yù)定、激活、停用、短期取消、保留和重新分配等工作機(jī)制，健全空域供給通告制度，提高空域動(dòng)態(tài)配置水平。
國(guó)家空中交通管理聯(lián)合運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取先進(jìn)的信息技術(shù)和手段提升空域動(dòng)態(tài)配置效率。各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)在建設(shè)相關(guān)空域管理信息管理系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸或交換。
第五章 空域使用第一節(jié) 一般規(guī)定第三十三條 【空域用戶權(quán)利】空域用戶享有下列權(quán)利： （一）獲得空中交通管理機(jī)構(gòu)提供的空中交通、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航空氣象、航空信息資料等服務(wù)； （二）提出空域使用申請(qǐng)并獲得有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)的答復(fù)； （三）提出空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建議； （四）提出制定、修改和完善空域使用規(guī)定的建議。第三十四條 【空域用戶義務(wù)】空域用戶履行下列義務(wù)：（一）按照有關(guān)要求獲得相關(guān)資質(zhì)；（二）按照規(guī)定要求提交空域使用申請(qǐng)；（三）按照空中交通管理機(jī)構(gòu)批復(fù)內(nèi)容及要求使用空域；（四）及時(shí)向有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)通報(bào)空域使用情況；（五）按照有關(guān)規(guī)定繳納有關(guān)空域使用保障費(fèi)用。第二節(jié) 申請(qǐng)與批復(fù)
第三十五條 【空域使用制度及批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)】根據(jù)空域等級(jí)和空域類型，空域使用實(shí)行審批制度或者報(bào)備制度。
第三十六條 【空域使用申請(qǐng)】下列情況空域用戶應(yīng)當(dāng)向有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)或者承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位提出空域使用申請(qǐng)：
（一）使用A、B、C類空域；（二）使用本條例第十四條規(guī)定的空域類型。
第三十七條 【空域使用報(bào)備】使用不涉及本條例第十四條規(guī)定的空域類型的 D、E、G、W 類空域，空域用戶應(yīng)當(dāng)向有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)或者承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位報(bào)備。
第三十八條 【空域使用申請(qǐng)或者報(bào)備程序】空域使用申請(qǐng)或者報(bào)備，通常納入飛行計(jì)劃申請(qǐng)或者報(bào)備，飛行計(jì)劃申請(qǐng)或者報(bào)備按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三十九條 【空域使用申請(qǐng)的類別與方式】空域使用申請(qǐng)可以采用電報(bào)、電話、傳真、電子數(shù)據(jù)信息交換、信函等方式。
國(guó)家鼓勵(lì)使用電子數(shù)據(jù)信息交換方式提交空域使用申請(qǐng)，電子數(shù)據(jù)信息交換規(guī)范由國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)制定。
第四十條 【涉外航空器空域使用】外國(guó)航空器和外國(guó)飛行人員使用空域，由國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)另行規(guī)定。
第四十一條 【更改空域使用申請(qǐng)】空域用戶更改空域使用申請(qǐng)內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)按照原空域使用申請(qǐng)的程序辦理。
第四十二條 【空域使用實(shí)施】空域使用必須按照批復(fù)的內(nèi)容或者空域使用計(jì)劃實(shí)施。
第四十三條 【空域使用申請(qǐng)的禁止和限制】各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)可以依法禁止、限制空域的使用，或者宣布空域使用申請(qǐng)無效。
第三節(jié) 釋 放
第四十四條 【空域釋放】空域使用完畢，空域用戶應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)收到報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即釋放相應(yīng)空域。
第四十五條 【空域強(qiáng)制釋放】有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)空域使用完畢未及時(shí)報(bào)告或者未按照批準(zhǔn)時(shí)限實(shí)施的，可以在采取適當(dāng)方式告知后強(qiáng)制釋放空域。
第六章 空域評(píng)估
第四十六條 【空域管理與評(píng)估】空域管理應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序和方法，進(jìn)行科學(xué)、客觀的評(píng)估。
第四十七條 【空域評(píng)估管理】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理全國(guó)空域評(píng)估工作，地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)根據(jù)授權(quán)管理地區(qū)內(nèi)空域評(píng)估工作。
國(guó)家空中交通管理聯(lián)合運(yùn)行機(jī)構(gòu)、地區(qū)級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)在國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)指導(dǎo)監(jiān)督下，組織實(shí)施空域評(píng)估。
各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)在各自職責(zé)范圍內(nèi)實(shí)施有關(guān)空域評(píng)估。
第四十八條 【空域評(píng)估的分類】空域評(píng)估通常包括空域劃設(shè)評(píng)估、空域運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估和空域使用效益評(píng)估。
（一）空域劃設(shè)評(píng)估主要對(duì)空域資源現(xiàn)狀與使用需求、空域要素靜態(tài)布局配置方案的可行性進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容包括空域保障能力、空域使用需求、空域劃設(shè)方案、空域運(yùn)行安全等。
（二）空域運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估主要對(duì)空域日常運(yùn)行及靈活使用進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)估，評(píng)估內(nèi)容包括空域運(yùn)行狀態(tài)、空域運(yùn)行機(jī)制落實(shí)等。
（三）空域使用效益評(píng)估主要對(duì)空域資源使用效率、利用率、運(yùn)行安全、環(huán)境保護(hù)等內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估。
第四十九條 【空域評(píng)估方法與工具】空域評(píng)估通常采用基于歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析、基于教學(xué)計(jì)算模型、基于計(jì)算機(jī)仿真模型等評(píng)估方法。
國(guó)家支持空域評(píng)估科學(xué)技術(shù)研究，鼓勵(lì)推廣自主可控的空域評(píng)估技術(shù)和工具。
第五十條 【空域評(píng)估工作機(jī)制】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)組織建立空域評(píng)估機(jī)制，規(guī)范空域評(píng)估流程，健全空域評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，制定空域評(píng)估實(shí)施規(guī)定。
第五十一條 【空域評(píng)估結(jié)果運(yùn)用】空域評(píng)估結(jié)果是空域規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理、使用監(jiān)督和保障設(shè)施建設(shè)的重要依據(jù)。重大空域評(píng)估結(jié)果按規(guī)定程序報(bào)請(qǐng)國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)同意后公布。
第七章 空域保障
第五十二條 【保障設(shè)施】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)根據(jù)各類空域使用需求，統(tǒng)籌推進(jìn)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航空氣象、航空信息資料等設(shè)施設(shè)備建設(shè)，形成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、網(wǎng)絡(luò)互通、資源共享的保障體系。
各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)、地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工組織建設(shè)。
第五十三條 【信息系統(tǒng)】國(guó)家加強(qiáng)空域管理信息化建設(shè)，健全空域數(shù)據(jù)共享共用機(jī)制，監(jiān)控掌握全國(guó)空域態(tài)勢(shì)和空域使用情況，并與空中交通管理有關(guān)保障系統(tǒng)相連接，及時(shí)將空域態(tài)勢(shì)和空域使用情況推送有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)和空域用戶。
第五十四條 【數(shù)據(jù)管理】空域數(shù)據(jù)按照使用性質(zhì)分為空域結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、空域環(huán)境數(shù)據(jù)和空域運(yùn)行數(shù)據(jù)。空域數(shù)據(jù)管理包括空域數(shù)據(jù)采集匯聚、共享開放、開發(fā)應(yīng)用、安全保障等活動(dòng)。
國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)空域數(shù)據(jù)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，國(guó)家空中交通管理聯(lián)合運(yùn)行機(jī)構(gòu)組織實(shí)施空域數(shù)據(jù)管理。各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)按照各自職責(zé)，做好空域數(shù)據(jù)管理相關(guān)工作。
空域管理機(jī)構(gòu)、空域用戶應(yīng)當(dāng)按相關(guān)要求提供空域數(shù)據(jù)，不得拒報(bào)、遲報(bào)，不得提供不真實(shí)、不完整的數(shù)據(jù)。
空域環(huán)境相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)與相應(yīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，及時(shí)準(zhǔn)確提供可能影響空域使用的空域環(huán)境數(shù)據(jù)。
第五十五條 【機(jī)場(chǎng)環(huán)境及氣球管理】根據(jù)國(guó)家有關(guān)保護(hù)機(jī)場(chǎng)凈空的規(guī)定，禁止在機(jī)場(chǎng)附近修建影響飛行安全的射擊靶場(chǎng)、建筑物、構(gòu)筑物、架空線路等障礙物體。
在機(jī)場(chǎng)及其按照國(guó)家規(guī)定劃定的凈空保護(hù)區(qū)以外，對(duì)可能影響飛行安全的高大建筑物或者設(shè)施，測(cè)風(fēng)塔、高壓線、風(fēng)力發(fā)電站等，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)置飛行障礙燈和標(biāo)志、反光板等，并使其保持正常狀態(tài)。
升放無人駕駛航空自由氣球或者可能影響飛行安全的系留氣球，按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
在機(jī)場(chǎng)附近設(shè)置、使用可能影響機(jī)場(chǎng)、航路航線飛行安全的大功率廣播電臺(tái)（站），應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
第五十六條 【機(jī)場(chǎng)建設(shè)的空域評(píng)估】新建（改擴(kuò)建）機(jī)場(chǎng)、靶場(chǎng)、射擊場(chǎng)等可能影響空域環(huán)境或者空域結(jié)構(gòu)時(shí)，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行空域劃設(shè)評(píng)估。有關(guān)主管機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在正式批準(zhǔn)之前征得有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)同意。
第五十七條 【航路環(huán)境】在距離航路邊界 30公里以內(nèi)的地帶，禁止修建影響飛行安全的射擊靶場(chǎng)和其他設(shè)施。
不符合前款規(guī)定的，通常由有關(guān)單位拆除相關(guān)射擊靶場(chǎng)或者其他設(shè)施；如有特殊情況，由有關(guān)單位向相關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)提出調(diào)整航路結(jié)構(gòu)建議。
在上述規(guī)定地帶以外修建固定或者臨時(shí)靶場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定獲得批準(zhǔn)。靶場(chǎng)射擊或者發(fā)射的方向、航空器進(jìn)入目標(biāo)的方向不得與航路交叉。
第五十八條 【對(duì)空射擊管理】設(shè)立臨時(shí)性靶場(chǎng)和射擊點(diǎn)，有關(guān)主管機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在正式批準(zhǔn)之前征得所在地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)同意。
固定或者臨時(shí)性的對(duì)空射擊場(chǎng)、發(fā)射場(chǎng)、炮兵射擊靶場(chǎng)、射擊點(diǎn)的管理單位，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)與有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)建立有效的通信聯(lián)絡(luò)，并制定協(xié)同通報(bào)制度；在射擊或者發(fā)射時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，確保飛行安全。
第八章 戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)特殊情況下的空域管理
第五十九條 【定義】平時(shí)特殊情況，是指發(fā)生危及國(guó)家主權(quán)、統(tǒng)一、領(lǐng)土完整和安全的武裝沖突以及其他突發(fā)事件。
第六十條 【權(quán)利與義務(wù)】在戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)特殊情況下，根據(jù)需要，國(guó)家依法對(duì)全國(guó)空域進(jìn)行統(tǒng)一管控和調(diào)配使用。
空域管理機(jī)構(gòu)按照平戰(zhàn)結(jié)合的原則，做好平時(shí)空域管理和戰(zhàn)時(shí)、平時(shí)特殊情況下空域管控工作。
第六十一條 【管理規(guī)定】戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)特殊情況下的空域管控規(guī)定、空域管理平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換規(guī)定，由國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)會(huì)同有關(guān)部門制定。
第九章 監(jiān)督檢查
第六十二條 【監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)和職能】國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)組織實(shí)施全國(guó)空域管理監(jiān)督檢查；地區(qū)空中交
通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施本地區(qū)內(nèi)空域管理監(jiān)督檢查；各級(jí)空中交通管理機(jī)構(gòu)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)履行監(jiān)督檢查職責(zé)。
前款所列機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)。
第六十三條 【監(jiān)督檢查內(nèi)容】空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)對(duì)下列事項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)督檢查：
（一）國(guó)家有關(guān)空域管理法律法規(guī)、規(guī)范性文件的實(shí)施情況；
（二）空域劃設(shè)制度落實(shí)情況；
（三）空域動(dòng)態(tài)管理及靈活使用情況；
（四）空域環(huán)境保護(hù)情況；
（五）其他需要監(jiān)督檢查事項(xiàng)。
第六十四條 【監(jiān)督檢查措施】空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)履行監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，有權(quán)采取下列措施：
（一）要求被檢查的單位或者個(gè)人提供有關(guān)空域使用的文件和資料，進(jìn)行查閱或者予以復(fù)制；
（二）要求被檢查的單位或者個(gè)人就有關(guān)空域使用的問題作出說明；
（三）按規(guī)定進(jìn)入有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查；
（四）責(zé)令非法使用空域的單位或者個(gè)人立即停止違反空域管理有關(guān)法律、法規(guī)的行為。
第六十五條 【監(jiān)督檢查配合】被檢查的單位和個(gè)人對(duì)負(fù)有空域管理監(jiān)督檢查職責(zé)的部門的監(jiān)督檢查人員依法履行監(jiān)督檢查職責(zé)，應(yīng)當(dāng)予以配合，不得拒絕、阻撓。
第六十六條 【違規(guī)舉報(bào)】任何單位或者個(gè)人發(fā)現(xiàn)違反本條例規(guī)定行為的，可以向空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)舉報(bào)；空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)收到舉報(bào)后依法做出處理。不屬于空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)職責(zé)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送相關(guān)部門進(jìn)行處理。
第六十七條 【信用監(jiān)管】空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門建立信用監(jiān)管、動(dòng)態(tài)巡查等機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)空域管理和空域使用情況監(jiān)管，對(duì)重大失信行為依法實(shí)施懲戒，依法公開相關(guān)信息。
第六十八條 【對(duì)空中交通管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理】空中交通管理機(jī)構(gòu)違反本條例規(guī)定,國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的辦事機(jī)構(gòu)或者地區(qū)空中交通管理組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)及其辦事機(jī)構(gòu)，可以向其下達(dá)整改意見書，約談其有關(guān)負(fù)責(zé)人，并視情依法向監(jiān)察、任免等機(jī)關(guān)提出責(zé)任追究建議。
相關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)收到整改意見書的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真組織整改，并在約定時(shí)限內(nèi)報(bào)告整改落實(shí)情況。
第十章 法律責(zé)任
第六十九條 【對(duì)空域用戶的處理】空域用戶違反本條例規(guī)定，由有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，取消其在一定期限內(nèi)空域使用申請(qǐng)，并由有關(guān)部門處 2萬元以上10萬元以下罰款或者采取相應(yīng)處罰措施。
第七十條 【對(duì)空域環(huán)境相關(guān)單位的處理】空域環(huán)境相關(guān)單位違反本條例規(guī)定，由有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；拒不改正的，依法向監(jiān)察、任免等機(jī)關(guān)提出責(zé)任追究建議。
第七十一條 【對(duì)空域保障部門及人員的處理】空域保障部門及其人員未按本條例規(guī)定履行職責(zé)的，有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)視情節(jié)輕重給予通報(bào)批評(píng)；情節(jié)嚴(yán)重的，由有關(guān)部門對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員或者其他責(zé)任人員依法給予處分。
第七十二條 【監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)及人員違規(guī)處理】空域管理監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)及監(jiān)督檢查人員違反本條例規(guī)定，濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，泄露監(jiān)督檢查過程中所知悉的國(guó)家秘密、軍事秘密的，或者違反廉政規(guī)定的，對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員依法依規(guī)處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七十三條 【治安管理處罰、刑事處罰和民事責(zé)任】違反本條例規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；造成人身、財(cái)產(chǎn)或者其他損害的，依法承擔(dān)民事責(zé)任。
第七十四條 【對(duì)外國(guó)國(guó)家、組織或者個(gè)人的制裁】外國(guó)國(guó)家、組織或者個(gè)人，實(shí)施、協(xié)助、支持侵占、破壞空域資源或者干擾空域管理活動(dòng)的行為，發(fā)生在我境內(nèi)的，按照本條例有關(guān)規(guī)定予以處罰；發(fā)生在我提供服務(wù)的毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、公海上空和其他空域的，參照國(guó)家有關(guān)規(guī)定予以制裁。
第十一章 附 則
第七十五條 【適用的特殊規(guī)定】根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約的規(guī)定，由中華人民共和國(guó)提供空中交通服務(wù)的的毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、公海上空和其他空域的管理活動(dòng)，參照本條例的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約同本條例有不同規(guī)定的，適用國(guó)際條約的規(guī)定，但中華人民共和國(guó)聲明保留的條款除外。
第七十六條 【名詞解釋】
空中交通管理機(jī)構(gòu)，是指對(duì)空域用戶使用空域資源具有管理職能的機(jī)關(guān)或者單位。
空域環(huán)境相關(guān)單位，是指從事影響空域資源使用相關(guān)活動(dòng)的機(jī)關(guān)或者單位。
空域保障部門，是指提供通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、航空氣象、航空信息資料等服務(wù)的部門或者單位。
空域結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，是指導(dǎo)航設(shè)施、飛行情報(bào)區(qū)和管制區(qū)、管制地帶、航路航線、儀表飛行程序、特殊使用空域等靜態(tài)數(shù)據(jù)。
空域環(huán)境數(shù)據(jù)，是指地形、地貌、機(jī)場(chǎng)、可能影響飛行安全的障礙物體、通信導(dǎo)航監(jiān)視覆蓋范圍、電磁環(huán)境、電力設(shè)施、水文、氣象等數(shù)據(jù)。
空域運(yùn)行數(shù)據(jù)，是指各類空域使用方面的數(shù)據(jù)，包括該空域范圍內(nèi)的飛行航跡、飛行容量、飛行流量、使用情況等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
第七十七條 【生效時(shí)間】本條例自 年 月 日起施行。
北京高博特廣告有限公司 版權(quán)所有，并保留所有權(quán)利 ? 2018 -2021
