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管制空域構(gòu)型詳情近日，騰訊與粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院（IDEA）低空經(jīng)濟(jì)分院聯(lián)合打造的低空域劃設(shè)與管理平臺(tái)正式亮相。 據(jù)介紹，騰訊?IDEA空域劃設(shè)與管理平臺(tái)是基于騰訊在物聯(lián)感知、空間構(gòu)建、時(shí)空計(jì)算、逼真渲染、仿真推演等領(lǐng)域沉淀多年的數(shù)字化技術(shù)，聯(lián)合IDEA低空經(jīng)濟(jì)分院共同打造的空域數(shù)字化工具的重要組成部分。通過(guò)該平臺(tái)，可以更有效地劃設(shè)和管理低空空域，提升低空空域的利用率和安全性，進(jìn)一步推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外開(kāi)始嘗試探索開(kāi)放低空空域資源，并通過(guò)數(shù)字技術(shù)助力低空空中交通有效管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)安全、有序、智慧地飛行。騰訊以分布式云筑底，部署實(shí)時(shí)孿生、物聯(lián)平臺(tái)、人工智能、開(kāi)放平臺(tái)等核心能力，為低空業(yè)務(wù)領(lǐng)域構(gòu)建一個(gè)可計(jì)算的數(shù)字底座。騰訊分布式云考慮到無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)、通導(dǎo)監(jiān)設(shè)備、覺(jué)察設(shè)備等地理分布式建設(shè)因素，為使用者提供不同位置的云資源統(tǒng)一管理平面，更加適應(yīng)低空業(yè)務(wù)應(yīng)用的特征。

騰訊分布式云打造的低空云平臺(tái)，具備超大規(guī)模計(jì)算能力，可以為低空業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供成熟、可靠、穩(wěn)定的云、邊、端綜合性的基礎(chǔ)支撐環(huán)境。騰訊憑借在游戲、仿真等領(lǐng)域的技術(shù)積累，打造實(shí)時(shí)孿生解決方案。針對(duì)低空業(yè)務(wù)領(lǐng)域，騰訊構(gòu)建空域、設(shè)施、無(wú)人機(jī)等一整套實(shí)時(shí)數(shù)字孿生系統(tǒng)，對(duì)低空空域運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，并采用中微觀一體化仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)歷史回溯、未來(lái)預(yù)測(cè)、策略生成評(píng)價(jià)等全流程服務(wù)，支撐搭建“安全、協(xié)同、高效”的數(shù)字空域。 

航線空域構(gòu)型詳情其中，騰訊?IDEA空域劃設(shè)與管理平臺(tái)將為空域管理部門(mén)提供空域設(shè)計(jì)、航道規(guī)劃、模擬測(cè)試等功能，確保低空飛行器安全有序飛行，并基于空間計(jì)算、路徑規(guī)劃、三維繪制、時(shí)空碰撞等技術(shù)，打造便捷的三維航路規(guī)劃設(shè)計(jì)工具，確保安全、經(jīng)濟(jì)、高效的航路設(shè)計(jì)。此外，憑借在深度學(xué)習(xí)和人工智能方面的積淀，該平臺(tái)還可以動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和規(guī)劃航路，實(shí)時(shí)發(fā)布和執(zhí)行新航路，動(dòng)態(tài)適應(yīng)需求變化，為更高效、高密度的融合飛行提供更好的服務(wù)；充分利用“動(dòng)”“靜”一體的時(shí)空大數(shù)據(jù)，利用智能算法自動(dòng)化生成給定區(qū)域內(nèi)的起降場(chǎng)選點(diǎn)及建設(shè)建議，快速實(shí)現(xiàn)城市公共起降點(diǎn)（場(chǎng)）規(guī)劃。 

起降場(chǎng)構(gòu)型以下是該平臺(tái)空域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、公共航路設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)航路設(shè)計(jì)與管理及公共起降點(diǎn)（場(chǎng)）設(shè)計(jì)功能一覽：

o 空域結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

將為空域管理部門(mén)提供空域設(shè)計(jì)、航道規(guī)劃、模擬測(cè)試等功能，確保低空飛行器安全有序飛行。 

o 公共航路設(shè)計(jì)

基于空間計(jì)算、路徑規(guī)劃、三維繪制、時(shí)空碰撞等技術(shù)，打造便捷的三維航路規(guī)劃設(shè)計(jì)工具，確保安全、經(jīng)濟(jì)、高效的航路設(shè)計(jì)。

o 動(dòng)態(tài)航路設(shè)計(jì)與管理

基于深度學(xué)習(xí)和人工智能算法，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和規(guī)劃航路，實(shí)時(shí)發(fā)布和執(zhí)行新航路，動(dòng)態(tài)適應(yīng)需求變化，為更高效、高密度的融合飛行提供更好的服務(wù)。

o 公共起降點(diǎn)（場(chǎng)）設(shè)計(jì)

充分利用“動(dòng)”“靜”一體的時(shí)空大數(shù)據(jù)，利用智能算法自動(dòng)化生成給定區(qū)域內(nèi)的起降場(chǎng)選點(diǎn)及建設(shè)建議，快速實(shí)現(xiàn)城市公共起降點(diǎn)（場(chǎng)）規(guī)劃。

低空領(lǐng)域主體眾多，硬件設(shè)施和軟件應(yīng)用條塊分割，“煙囪”林立，形成了一座座數(shù)據(jù)孤島。騰訊提供物聯(lián)平臺(tái)、分布式數(shù)據(jù)庫(kù)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、開(kāi)放平臺(tái)、輕聯(lián)集成平臺(tái)等一攬子數(shù)字化解決方案，可以實(shí)現(xiàn)低空業(yè)務(wù)系統(tǒng)中各類(lèi)設(shè)備設(shè)施的物聯(lián)接入，整合低空平臺(tái)能力，提供服務(wù)平臺(tái)接口，為各低空參與方提供運(yùn)行協(xié)同服務(wù)，向下連接萬(wàn)物，解決設(shè)備的統(tǒng)一接入和管理，向上開(kāi)放支撐應(yīng)用和業(yè)務(wù)迭代，更高效地滿足管理者的需求。

值得一提的是，騰訊在海外投資的德國(guó)eVTOL電動(dòng)飛機(jī)上市公司Lilium已成功獲歐盟局方EASA頒發(fā)DOA證書(shū)，并已與A股上市公司中信海直簽訂合作備忘錄，將在大灣區(qū)等地開(kāi)展eVTOL運(yùn)營(yíng)合作（里程碑！騰訊投資的Lilium成功獲EASA頒發(fā)DOA，并將攜手中信海直在大灣區(qū)等地開(kāi)展eVTOL運(yùn)營(yíng)合作）。獲得DOA證書(shū)，標(biāo)志著EASA正式承認(rèn)Lilium具有設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)安全、合規(guī)eVTOL航空器的能力。EASA代理局長(zhǎng)Luc Tytgat表示，為了讓社會(huì)接受城市空中交通，EASA正在確保一切就緒，正在研究制定正確的運(yùn)營(yíng)規(guī)則。他對(duì)Lilium獲得頒DOA表示祝賀。這有是歐洲的電動(dòng)航空事業(yè)的一大進(jìn)步。3個(gè)月前，Luc Tytgat被任命為EASA代理局長(zhǎng)，接替已屆滿離任的Patrick Ky，任期自2023年9月1日起生效。Lilium公司從2017年提出DOA申請(qǐng)，如今2023年底最終獲批，前后耗時(shí)六七年，當(dāng)然，更重要是需要獲得TC。而在此前, Lilium曾一度面臨資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)，所以騰訊作為投資者一直對(duì)該項(xiàng)目非常支持（騰訊繼續(xù)加注電動(dòng)航空：eVTOL公司Lilium宣布2.5億美金融資計(jì)劃，騰訊將先增資1億美金，后續(xù)還將有條件匹配7500萬(wàn)美金）。 

投桃報(bào)李，Lilium也在今年6月與深圳寶安區(qū)政府達(dá)成合作，將把亞太區(qū)域總部落戶深圳寶安（深圳寶安區(qū)政府?dāng)y手電動(dòng)航空公司Lilium，Lilium亞洲區(qū)域總部將落戶寶安）。而當(dāng)月，騰訊科技還專(zhuān)門(mén)發(fā)布了一篇原創(chuàng)文章《明年，“打飛的”將成為現(xiàn)實(shí)：飛10分鐘700元，比汽車(chē)快6倍》。文章指出，2023年和2024年都被視為關(guān)鍵年份，將迎來(lái)行業(yè)拐點(diǎn)。