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低空經(jīng)濟(jì)是以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài) 。
目前,低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有備受關(guān)注的電動(dòng)垂直起降飛行器、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑、醫(yī)療救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等多個(gè)領(lǐng)域。
▲羚控科技研制的“天鵝”無(wú)人機(jī)FCD-90，進(jìn)行應(yīng)急物資投送作業(yè)
▲羚控科技研制的“哨兵”復(fù)合翼自動(dòng)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)，在三江源進(jìn)行生態(tài)監(jiān)測(cè)
據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到 2035 年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。
西安在低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)賽中
具有強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力
2023年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。新一輪低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)速賽在全國(guó)拉開(kāi)。與此相關(guān)的通用航空制造、運(yùn)營(yíng)、維修以及相關(guān)的銷售、租賃、托管、培訓(xùn)、保險(xiǎn)、會(huì)展等產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)井噴式發(fā)展。
西安作為全國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，擁有集研發(fā)設(shè)計(jì)、飛機(jī)總裝、部件制造、試飛鑒定、維修保障、培訓(xùn)服務(wù)為一體的航空全產(chǎn)業(yè)鏈，并且擁有多所航天動(dòng)力科研機(jī)構(gòu)、全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、相關(guān)高校，人才儲(chǔ)備豐富，在新一輪低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)速賽中擁有非常強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。
羚控科技“十年磨一劍”
低空經(jīng)濟(jì)的重要參與者
依托西安航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，羚控科技成立10年以來(lái)，保持高度的戰(zhàn)略定力與戰(zhàn)略自信，專注于特種無(wú)人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、仿真測(cè)試業(yè)務(wù)。公司在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、氣動(dòng)布局、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、飛行控制與管理、導(dǎo)航與制導(dǎo)、發(fā)射與回收、指揮控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)飛行試驗(yàn)等領(lǐng)域積累了深厚的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
目前，公司擁有中大型固定翼無(wú)人機(jī)、管式發(fā)射無(wú)人機(jī)、垂直起降復(fù)合翼無(wú)人機(jī)、系留多旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)等系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于應(yīng)急、公安、林草、電力、石油、水利等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
隨著低空經(jīng)濟(jì)競(jìng)賽的快速展開(kāi)，基于十年深厚的技術(shù)研發(fā)積累，以及對(duì)新興技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)的理解與判斷，羚控科技將著力促成“跨界合作”，為萬(wàn)千企業(yè)賦能，共同謀求發(fā)展機(jī)遇，深化合作促共贏，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。
西安日?qǐng)?bào)走進(jìn)羚控科技
了解西安低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
為深入了解西安低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，西安日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)羚控科技，參觀了羚控科技無(wú)人機(jī)研發(fā)中心、無(wú)人機(jī)展廳，并與羚控科技副總經(jīng)理孫友彬進(jìn)行了深入溝通交流。
▲羚控科技副總經(jīng)理孫友彬
2月28日西安日?qǐng)?bào)、西安晚報(bào)整版刊發(fā)了《逐鹿“低空之城” 開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)新賽道 西安“振翅欲飛”向未來(lái)》的文章，文章摘選如下：
去年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；今年2月，西安將開(kāi)辟低空經(jīng)濟(jì)新賽道寫入政府工作報(bào)告之中。迎來(lái)政策“風(fēng)口”，低空經(jīng)濟(jì)讓無(wú)人機(jī)、載人直升機(jī)、eVTOL等航空器，從小眾市場(chǎng)走入大眾視野。
2月26日上午，記者走入西安無(wú)人機(jī)頭部企業(yè)之一的西安羚控電子科技有限公司看到，展廳內(nèi)陳列著不少高精尖“寶貝”，有用于火箭發(fā)射快速部署的共軸雙旋翼無(wú)人機(jī)、冒著海風(fēng)完成滯空監(jiān)測(cè)作業(yè)的系列無(wú)人機(jī)，還有以電力驅(qū)動(dòng)的長(zhǎng)航時(shí)復(fù)合翼垂直起降無(wú)人機(jī)……不同于常見(jiàn)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，除了外觀的差異外，其“內(nèi)核”也更強(qiáng)大，這里的每一款無(wú)人機(jī)可搭載不同載荷設(shè)備，執(zhí)行科學(xué)觀測(cè)、應(yīng)急通信、物流運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。
▲由羚控科技研制的“哨兵”復(fù)合翼自動(dòng)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)
“低空經(jīng)濟(jì)一端牽著先進(jìn)制造業(yè)，一端連著數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新型消費(fèi)等新業(yè)態(tài)。”西安羚控電子科技有限公司副總經(jīng)理孫友彬分析道，低空經(jīng)濟(jì)是指以民用有人駕駛航空器和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)航空器研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及低空飛行活動(dòng)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行保障、衍生綜合服務(wù)等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其中，無(wú)人機(jī)的制造與應(yīng)用是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。
據(jù)中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到 2035 年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。在這條萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)的賽道上，不少無(wú)人機(jī)頭部企業(yè)不斷革新技術(shù)、迭代產(chǎn)品，競(jìng)逐全新的消費(fèi)市場(chǎng)。
由羚控科技研發(fā)的“哨兵”復(fù)合翼自動(dòng)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)在山東威海、新疆、內(nèi)蒙古等地試點(diǎn)投用，印證了無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域也擁有廣闊的前景。記者通過(guò)視頻看到，一架名為“斥候”的白色無(wú)人機(jī)從自動(dòng)機(jī)場(chǎng)平臺(tái)上起飛，宛如大雁展翅般翱翔在寒風(fēng)呼嘯的雪天里，它沿著事先規(guī)劃好的航線開(kāi)始自動(dòng)巡檢、長(zhǎng)距離飛行，從廠區(qū)管線到山區(qū)管線位置實(shí)時(shí)疊加在無(wú)人機(jī)載荷視頻上，即使在千里之外也可以通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)直觀查看；任務(wù)結(jié)束，無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)降落、收起旋翼，隨后自動(dòng)機(jī)場(chǎng)平臺(tái)緩緩合上頂蓋，將無(wú)人機(jī)“吞”入儲(chǔ)藏艙中。
“低空經(jīng)濟(jì)熱了起來(lái)，不少外地?zé)o人機(jī)龍頭企業(yè)都將研發(fā)中心設(shè)在了西安，同時(shí)大部分本土無(wú)人機(jī)企業(yè)規(guī)模較小，不具備自主研發(fā)與制造能力，經(jīng)營(yíng)模式多以采購(gòu)組裝產(chǎn)品為主。”孫友彬坦言，目前低空經(jīng)濟(jì)處于孕育期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的爆發(fā)前夕。隨著今年1月1日《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式實(shí)施，意味著產(chǎn)品走進(jìn)市場(chǎng)前必須取得三證，即型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、單機(jī)適航證。這將構(gòu)成行業(yè)進(jìn)入壁壘，無(wú)人機(jī)企業(yè)很快將迎來(lái)洗牌整合。
孫友彬建議，西安可以嘗試用無(wú)人機(jī)撬動(dòng)文旅消費(fèi)新場(chǎng)景，或是開(kāi)發(fā)高附加值的低空出行服務(wù)，如城市定點(diǎn)到高鐵站或機(jī)場(chǎng)的“空中的士”、醫(yī)療運(yùn)輸?shù)取?/span>
“時(shí)不我待，動(dòng)起來(lái)才能搶占先機(jī)。”多位專家學(xué)者與行業(yè)精英振奮地說(shuō)，由政府部門制定細(xì)化的工作實(shí)施方案，并牽頭為西安打造可復(fù)制、可推廣的低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景，這樣西安逐鹿“低空之城”才能飛得好、飛得遠(yuǎn)。
令人向往的是，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)將改變我們的生活方式，在西安除了“City Walk”或許也能“City Fly”。
文/圖 西安報(bào)業(yè)全媒體記者 郭沛然
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