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全球首款固體氫動力無人機、彩虹8等將國內規模列裝?中國郵政集采無人機…
來源:尖兵之翼 | 作者:高博特 | 發布時間: 2024-06-05 | 4288 次瀏覽 | 分享到:
全球首款固體氫動力無人機、彩虹8等將國內規模列裝?中國郵政集采無人機……


                行業動態                

  六部門發文推動空中旅游觀光

5月24日,六部門發布《推動文化和旅游領域設備更新實施方案》。方案提出力爭到2027年引導推動全國文化和旅游領域更新一批設施設備。其中明確,實施觀光游覽設施更新提升行動,更新升級旅游觀光設備。推動重點旅游景區低空飛行器等。實施智慧文旅改造提升行動,推動優質文旅企事業單位更新娛樂用智能無人飛行器等。

此外,還將實施歷史文化名城和街區保護行動,更新升級保護管理和監測設備。更新視頻監控、無人機、物聯感知等相關傳感設備的布設和應用,加強大數據、人工智能等新技術應用推廣,提升智慧管理和運維水平。點擊鏈接:納入超長期特別國債支持!六部門發文推動空中旅游觀光 更新低空飛行器、娛樂用智能無人飛行器


  民航局: 黑飛嚴重

中國民航局空管行業管理辦公室空中交通管制處一級調研員楊非近日表示,今年 1-3 月,全國民用無人機累計飛行 3592.6 萬架次,同比增長了 11.2%。民航局《民用無人駕駛航空器操控員和云系統數據統計報告(2023 年)》顯示,截至 2023 年底有 19.44 萬人擁有無人機操控員執照,較上年增加 5.6 萬人,顯示當前我國民用無人駕駛航空器(無人機)產業蓬勃發展,無人機操控員規模持續增長。不過無人機增長背后的 " 黑飛 " 問題依然值得重視,楊非聲稱,截至今年 3 月底,實名登記的無人機從 2017 年的 37 萬架,增長到現在的 162.5 萬架,遠低于實際運行數量 。


  多家入選 中國郵政采購無人機

5月27日,中國郵政發布《2024年中國郵政無人機設備機型、培訓資源池采購項目(包1:無人機設備機型資源池)(第二次)成交候選人公示》,航天時代飛鵬有限公司、壹通無人機系統有限公司、海直通用航空有限責任公司、河南三和航空工業有限公司、南京航天國器智能裝備有限公司、西安君暉航空科技有限公司等多家無人機企業入選該項目成交候選人。


  湖南全省完成97條低空航線飛行驗證

湖南作為“全國首個全域低空開放試點省份”,低空空域被劃分成了179塊,全省范圍內完成了97條低空航線的飛行驗證。今年4月底,湖南正式開通了首條常態化低空物流應用航線,目前,長沙縣已經開通了三條即時零售的航線,5公里以內的,配送時間不會超過10分鐘,配送費用根據航線的長短以及貨品的重量來確定,基本上每單在5元到10元的區間內。


                產品技術                

  一飛智控發布“敏捷蜂”系列無人機

5月25日,一飛智控(天津)科技有限公司發布其最新研發的“敏捷蜂”系列無人機。據介紹,“敏捷蜂”Ⅳ型無人機飛行速度突破10m/s,具備長達33分鐘的續航能力,內容展示效率翻倍。同時,該無人機還搭載了業內首創的應急降落傘系統,確保飛行安全。此外,“瞬啟”起降平臺可在3秒內完成部署,大幅提升無人機表演的籌備效率。

一飛智控還展示了“幻影蜂”與“瞬翼蜂”系列產品。據了解“幻影蜂”系列中M600型號是專為智慧城市打造的定制化無人機,集成了激光雷達和雙天線RTK,可以實現高精準定位和航向定向,同時可以進行實時避障,從而實現復雜的編隊飛行和精確的協同控制。通過搭載煙花、孔明燈、激光等,為觀眾帶來更加震撼的視覺效果。

“瞬翼蜂”系列無人機則是專為智慧文旅方向而設計,作為一款專業的大載重垂起固定翼煙花表演產品,最大起飛重量20KG,可搭載超過20個煙花管,呈現極致的無人機加焰火表演效果。


  EV660重載物流無人機發布

近日,山東龍翼航空科技有限公司最新自主研發的高層消防無人機救援系統、EV660重載物流無人機等亮相。

 

據了解,H300高層消防解決方案由高層消防多功能無人機與高層消防作戰單元車組成。H300無人機其續航時間可達20分鐘,飛行載重超過100公斤,能夠滿足復雜環境下的長航時、大載重作業需求。

本次新品發布上還同步亮相推出了EV660長航時重載物流無人機,此款無人機采用先進的復合翼設計,具備垂直起降功能,很大程度上降低了飛行器的場地需求,強大的載重能力和穩定的飛行性能。該無人機同時具備固定翼的飛行特點,具備自動裝載功能,節省能耗,提高航程。


  雙翼無人機發射平臺亮相

近日,無人機發射平臺領域新的創新——雙翼無人機發射平臺亮相。新型雙翼無人機發射平臺包括兩個側板,側板之間固定有第一加強板,頂部設有可轉動的飛機支撐架用于放置雙翼無人機,側板頂部安裝有安裝座,底部配有吸盤機構。一個側板外壁安裝有驅動安裝座和擺動機構,實現吸盤機構的上下移動。飛機支撐架上安裝有驅動機構,包括雙向電機,通過傳動機構連接軸桿,軸桿兩端固定有第四齒輪,側板之間安裝有對稱的弧形板,弧形板上固定有與第四齒輪嚙合的弧形齒條。進一步的設計還包括固定在飛機支撐架外壁的安裝殼,雙向電機固定在安裝殼外壁,通過傳動機構連接第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪,軸桿固定在第三齒輪的孔內。擺動機構包括固定在側板內壁的伺服電機,通過轉動臂連接安裝座,實現吸盤機構的上下移動,確保無人機的穩定發射。此外,設計中還包括多個限位板、阻尼架和微動開關,進一步提高系統的可靠性和操作的簡便性。

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