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艦載無人機的潛力有多大 探討各國艦載無人機
來源:軍工天地
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作者:解放軍報
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發(fā)布時間: 2021-04-19
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各國加快了艦載無人機的研發(fā)步伐。美國海軍2019年定購了38架MQ-8C“火力偵察兵”無人機，計劃將其部署在瀕海戰(zhàn)斗艦上.....
在“察”方面，艦載無人機留空時間相應(yīng)變長，活動范圍明顯擴大，配備的感知系統(tǒng)越來越先進，數(shù)據(jù)處理與適應(yīng)能力日益提升。這一能力的增加，一方面基于無人機平臺性能的改進，如發(fā)動機的升級換代等；另一方面則基于先進感知系統(tǒng)的廣泛使用。
以德國的TANAN300無人直升機為例，它配備有高清相機、攝像機以及紅外傳感器，擁有上百千米的活動半徑，可以裝備海上雷達和敵我識別系統(tǒng)，據(jù)稱還能在寒區(qū)和酷熱環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)。
奧地利的Camcopter S-100無人直升機，采用航空重油發(fā)動機和較為先進的雷達，配備有靈敏的傳感器系統(tǒng)，能在空中飛行較長時間，可在海上執(zhí)行搜索和救援任務(wù)。瑞典的APID 60無人機雖然自重較輕，傳感器系統(tǒng)卻“功夫了得”，可以執(zhí)行航拍、搜索、監(jiān)測、邊界巡邏等任務(wù)。
在“打”方面，“反潛”可謂是艦載無人機的老本行之一。美國海軍的QH-50無人直升機，在20世紀50年代就可投放兩枚MK44魚雷。如今，各國艦載無人機這方面的“打功”，主要體現(xiàn)在與其他反潛武器裝備平臺的融合與“聯(lián)手”上。除反潛之外，近年來艦載無人機對地打擊能力也頗受關(guān)注。一些艦載無人機帶有多個武器掛架，掛架上既能掛載反坦克導(dǎo)彈，也可掛載小型滑翔炸彈，還可以通過攜載發(fā)射吊艙發(fā)射火箭彈。
自主化程度明顯提升。艦載無人機在發(fā)展初期，曾出現(xiàn)過兼有人工駕駛座艙的情形，如今的無人機大多采用封閉式結(jié)構(gòu)。一些由直升機改造而來的艦載無人機，雖然仍保留有人駕駛功能，但自主化程度明顯提升。借助靈敏的傳感器系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備、戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈和飛行操控系統(tǒng)，大多數(shù)艦載無人機可以實現(xiàn)自動巡航和遙控飛行。人工智能的融入，使艦載無人機自主行動能力進一步提升。
加拿大的Talon Amphibious無人機是一種廉價的固定翼無人機系統(tǒng)，除了手動遙控模式外，它仍然具備自動巡航功能。完成任務(wù)后，它可以返回出發(fā)地，借助降落傘降落在陸地或者甲板上，甚至自主降落在水面上。
以色列Aeronautics公司研制的Orbiter系列無人機，可在起飛前輸入程序，以便不受干擾地抵達預(yù)定區(qū)域展開情報搜集。任務(wù)結(jié)束，無人機返回地面時還可釋放氣囊，保護機上的傳感器設(shè)備。
功能作用不斷拓展。當前，艦載無人機除“察”“打”功能外，其作用已拓展到運輸、加油、通信中繼平臺等領(lǐng)域。一些由有人駕駛多用途直升機改造而成的艦載無人機，在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)幫助下，能夠攜帶3噸以上的物資飛行。有些由偵察直升機改裝而成的無人機可用作通信中繼平臺，搭載網(wǎng)絡(luò)攻防系統(tǒng)，使信號覆蓋400千米范圍內(nèi)的地域。
另一些艦載無人機則采取模塊化設(shè)計，實現(xiàn)了一個平臺換用不同載荷即可執(zhí)行不同任務(wù)。如貝爾公司在研的V-247“警惕”無人傾轉(zhuǎn)旋翼機，采用開放式架構(gòu)和模塊化設(shè)計，據(jù)稱可攜帶空地導(dǎo)彈、輕型魚雷，也可搭載機載激光武器、雷達、中繼通信系統(tǒng)以及燃料加油模塊，承擔起防空、電子戰(zhàn)、空中預(yù)警和精確打擊等任務(wù)。
大型艦載無人機方面，由于受到起降場地、回收方式、作戰(zhàn)用途、體系構(gòu)建、航時航程、功能效用等多種因素制約，大多數(shù)大型艦載無人機尚在研發(fā)中。
近年來，美國海軍不斷調(diào)整艦載無人機的定位，先是從 “長航程艦載打擊平臺”調(diào)整為“長航時無人加油平臺”，然后又漸漸回歸集加油、信息系統(tǒng)節(jié)點為一體的“艦載無人打擊平臺”。這一過程，既體現(xiàn)出無人機發(fā)展的多功能化趨勢，也折射出美海軍在大型艦載無人機定位與需求上的飄忽不定。
加拿大Talon Amphibious無人機
當前，陸基無人機發(fā)展日新月異，艦載無人機發(fā)展相對較慢。這是因為，無人機上艦不只是無人機往艦船上“挪個窩”。除了要攻克一些和陸基無人機相同的關(guān)鍵技術(shù)外，制約艦載無人機發(fā)展的技術(shù)瓶頸還有很多。
環(huán)境適應(yīng)性。艦載無人機要在復(fù)雜嚴苛的海上環(huán)境中發(fā)揮作用，不僅要面對海上高溫高濕、霉菌鹽霧的侵蝕，還要能抵御突如其來的惡劣天氣，因此對系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性、抗腐蝕能力等有很高要求，必須從元器件、原材料、設(shè)計理念、制造工藝、使用維護等方面全方位突破，才能研制出合格的上艦無人機。
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