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       科技是國(guó)家強(qiáng)盛之基，創(chuàng)新是民族進(jìn)步之魂。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記在多個(gè)場(chǎng)合發(fā)表關(guān)于自主創(chuàng)新的重要論述。立場(chǎng)一以貫之，要求不斷深化。總書(shū)記關(guān)于創(chuàng)新的一系列新思想、新論斷、新要求，為廣大航空人指明了方向。
       航空工業(yè)始終牢記強(qiáng)軍首責(zé)，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略步伐，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，在立足自主研制的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)前沿科技，研制一代，預(yù)研一代，走出了一條砥礪奮進(jìn)的創(chuàng)新之路。特別是“20系列”的集體出現(xiàn)，向世界展示了中國(guó)航空裝備的傲人成就，也標(biāo)志著航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了航空科技研發(fā)從跟蹤仿制到自主創(chuàng)新的歷史性跨越。
       01 威龍亮劍 一飛沖天
       2011年1月11日，在祖國(guó)大西南的一隅，一架黑色涂裝、外形科幻的戰(zhàn)斗機(jī)正靜靜地停在起飛線上。在它周?chē)瑱C(jī)務(wù)人員正在做著最后的準(zhǔn)備。不遠(yuǎn)處的觀禮席以及四周站滿了人群，在現(xiàn)場(chǎng)緊張而神秘的氣氛中，有的在翹首以待，有的在屏息靜觀，一個(gè)個(gè)眼神堅(jiān)定地投向起飛線。寒意襲人的隆冬，什么也擋不住他們此時(shí)的熱情。
       中午12時(shí)30分，試飛員從機(jī)務(wù)手中拿過(guò)放飛單，在試飛科目一欄鄭重寫(xiě)下“首飛”兩個(gè)字。繞機(jī)檢查后，他邁著穩(wěn)健的腳步登上飛機(jī)。12時(shí)48分，伴隨著項(xiàng)目行政總指揮首飛指令的下達(dá)，瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出了巨大的轟鳴聲。只見(jiàn)飛機(jī)拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的尾焰，呼嘯著從現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)數(shù)雙眼睛前滑過(guò)。加速，再加速，一眨眼的功夫，它便如一道閃電，帶著呼嘯，騰空而起，直插云霄。原本安靜的現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。轉(zhuǎn)彎，低空通場(chǎng)，再次轉(zhuǎn)彎，低空通場(chǎng)……隨著飛行，所有人都站了起來(lái)，不斷吶喊著向天上的飛機(jī)揮手。
       “下來(lái)啦！下來(lái)啦！”眼尖的人們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)飛機(jī)的著陸滑行燈，語(yǔ)氣顯得異常激動(dòng)。目光所指處，在機(jī)場(chǎng)跑道上方，飛機(jī)猶如一個(gè)凱旋歸來(lái)、威武霸氣的戰(zhàn)士，由遠(yuǎn)及近，一個(gè)蜻蜓點(diǎn)水，后輪在跑道上擦出兩個(gè)白色的煙圈，前輪同時(shí)穩(wěn)穩(wěn)地壓在跑道線上，安全著陸。
       剎那間，掌聲雷動(dòng)。剛剛精神還處于緊繃狀態(tài)的人們，頓時(shí)沸騰了。大家深情地握手、擁抱、祝賀，眼含熱淚地高呼著。這一天，中國(guó)航空工業(yè)迎來(lái)了一個(gè)歷史性的時(shí)刻--中國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四代機(jī)殲20首飛成功！
       這一刻，定格在2011年1月11日下午1時(shí)11分。
       為了紀(jì)念這個(gè)歷史性的時(shí)刻，航空人專門(mén)樹(shù)立了一座名為“一飛沖天”的雕塑。雕塑設(shè)計(jì)靈感來(lái)自2011年1月11日下午1時(shí)11分殲20戰(zhàn)斗機(jī)成功首飛，八個(gè)“1”造型暗合“八一”，彰顯了航空人不忘初心、航空?qǐng)?bào)國(guó)的軍工本色。
       02 新機(jī)研制 時(shí)不我待
       進(jìn)入21世紀(jì)后，國(guó)際局勢(shì)風(fēng)云變幻。以隱身、超聲速巡航、超機(jī)動(dòng)性、超視距空戰(zhàn)、綜合航電及自保障等諸多全新技術(shù)為典型特征的四代戰(zhàn)斗機(jī)，成為掌握空中制勝的利器，同時(shí)對(duì)我國(guó)空中安全構(gòu)成威脅。中國(guó)作為一個(gè)世界大國(guó)，加快第四代戰(zhàn)機(jī)研制、建設(shè)強(qiáng)大的人民空軍迫在眉睫。
       為了有效支撐國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)，當(dāng)中國(guó)的第三代戰(zhàn)斗機(jī)研制尚處在攻堅(jiān)之時(shí)，航空工業(yè)就在“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”方針指導(dǎo)下，思考、研究如何發(fā)展中國(guó)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。在預(yù)研、論證以及一輪又一輪的迭代過(guò)程中，航空工業(yè)一步一個(gè)腳印，加緊攻關(guān)，先后完成四代機(jī)總體方案確定、提出工藝制造技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目、完成相關(guān)功能樣段的設(shè)計(jì)與制造、完成四代機(jī)1：1全尺寸展示樣機(jī)制造。數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)、三維仿真設(shè)計(jì)裝配、內(nèi)埋式主武器彈倉(cāng)，一系列前瞻探索，為后續(xù)研制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
       伴隨著技術(shù)儲(chǔ)備日益成熟，中國(guó)四代機(jī)研制正式立項(xiàng)，命名為殲20飛機(jī)。
       使命召喚，初心如磐。面對(duì)巨大的技術(shù)跨代壓力和緊迫的研制周期，航空人即將踏上一段前人從未走過(guò)的征程。
       03 自主創(chuàng)新 愈難愈進(jìn)
       研制初期，為了提高研制質(zhì)量、縮短研制周期、提升項(xiàng)目管理水平，總師系統(tǒng)決定在新機(jī)研制中，采用全三維數(shù)字化設(shè)計(jì)/制造/管理技術(shù)。全數(shù)字化三維發(fā)圖模式相比二維發(fā)圖來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)平臺(tái)截然不同，存在很多預(yù)想不到的困難。除了設(shè)計(jì)建模規(guī)范和指南、系統(tǒng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)定制、專業(yè)工具集成等前期研究及準(zhǔn)備工作需要經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)及優(yōu)化之外，多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)制造并行協(xié)同也帶來(lái)了工作模式的碰撞與磨合。但是，三維發(fā)圖模式的繼承性強(qiáng)，技術(shù)狀態(tài)清晰，設(shè)計(jì)制造協(xié)同順暢，一旦走通，可以為整個(gè)研制節(jié)省大量時(shí)間。這個(gè)蝶變的過(guò)程對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)圖來(lái)說(shuō)，痛苦又艱難，發(fā)圖工作之初一度進(jìn)展緩慢，舉步維艱。