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美軍MQ-25A艦載無人加油機研制歷程及影響分析
來源:國防科技工業
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作者:朱超磊
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發布時間: 2021-06-11
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美海軍雖然已具備艦載無人直升機和小型無人機協同作戰運用能力，但此類無人機在強對抗環境下生存能力有限.....
控制站模擬操作MQ-25A全程飛行過程的沉浸式訓練。
生產采購進程持續加速，推動艦載聯隊裝備部署
2020年4月，美國海軍授予波音公司一份價值8470萬美元的合同，用于增購3架MQ-25A"黃貂魚"無人加油機，預計于2024年8月完成交付，加上此前授出的合同，MQ-25A原型機總數已達到7架。美海軍計劃在2017－2022財年為MQ-25項目投資25億美元，年投資額將逐步從2017年的8900萬增長至2022年的5.546億。波音公司預計MQ-25A訂購數量將超200架，總價值超200億美元。
美國政府問責辦公室在其發布的2020年《部分武器項目年度評估報告》中指出，海軍計劃在2023年2月批準MQ-25A進入低速率初始生產，比2019年評估報告日期提前了8個月。同時，美海軍計劃在2023財年第二季度向波音公司獨家授予69架批產型飛機的生產合同，其中12架為低速初始生產型號，其未來5年對MQ-25A系統整體計劃投入資金的70%用于飛機平臺開發。美海軍預計MQ-25A在2024年8月形成初始作戰能力，2026年12月實現全速率生產。
美海軍計劃首先將MQ-25A無人機部署于"卡爾?文森"和"喬治?H?W布什"號航母。為滿足MQ-25的艦機適配性，美軍已開始實施艦載無人機控制站、發射回收單元和數據鏈等改裝工作，這不僅可以保證MQ-25在航母上正常作業，也為未來更多無人機上艦奠定了基礎。2020年10月，美海軍公布其在加利福尼亞州文圖拉縣海軍基地建立新的西海岸中隊計劃，旨在為航母整合具備持久和多任務能力的空中加油和情監偵無人機系統，以增強聯合司令部艦載機的任務能力，應對未來威脅。按計劃，美海軍將在該基地部署20架MQ-25A無人機，并建造大量機庫、培訓設施和輔助基礎設施，預計派遣730名相關人員，可開展后勤維修保障和人員培訓工作，每年執行上千次MQ-25A飛行任務。
MQ-25A無人機關鍵能力
美國海軍認為MQ-25A艦載無人加油機是改變航母艦載機聯隊作戰規則的重要裝備，其可為航空母艦聯隊提供空中加油和情監偵兩項關鍵能力支撐。美海軍先期開展的"艦載無人空中監視打擊"（UCLASS）項目不僅為MQ-25A無人機研發提供了初步設計理論支持，還解決了包括海上精確進近和著陸、空中加受油等多項關鍵技術。MQ-25A可為海軍F/A-18"大黃蜂"、EA-18G"咆哮者"和F-35C"閃電"戰斗機提供外供油。按計劃，美軍將于2021年在"卡爾?文森"號航母部署首個十機F-35C中隊，該航母有望成為首個具備五代機和無人加油機協同任務能力的航母編隊，改裝后攜帶各類傳感器和通信載荷的MQ-25A可為五代機提供戰場信息支援。
MQ-25A無人機采用軟管式空中加油方式，加油吊艙是"濕"式吊艙，軟管長度均15米，采用MA-3加油接頭和直徑為0.6米的錐套，加油流量約830升/分鐘，加油壓力2.5～3.8千克力，吊艙具備可投放、空中放油以及加油軟管切斷、拋放和密封等應急手段。此外，猜測該機具備空中受油能力，結合X-47B驗證機技術分析，MQ-25A可能具備空中受油能力，可兼容伙伴加油機、KC-130、KC-135、KC-10等大型加油機和盟友的KC-767、A330MRTT、A400M等加油機，從而極大提升通用性和任務適用性。
02 項目影響分析
作為目前技術成熟度最高的大型無人艦載機裝備，MQ-25A無人加油機是在當前新研具備實戰價值的艦載無人戰斗機技術尚有差距、下一代航母艦載機尚待發展，大國競爭局勢日益緊張背景下，美海軍航母艦隊提升遠程打擊能力，應對反介入/區域拒止威脅的重要選擇。
釋放F/A-18E/F戰斗機作戰能力，實現航母艦載機資源優化配置
受停放空間的限制，大型加油機無法部署于航母甲板，目前美國海軍艦載戰斗機的空中加油任務主要由F/A-18E/F戰斗機承擔，其20%～30%的飛行架次用于執行伙伴加油任務，導致本來有限的艦載機資源浪費，同時過多的加油飛行小時數還會極大增加飛行員負荷，消耗戰斗機的有效作戰小時數。MQ-25部署后將作為航母艦載專用加油機，承擔航母艦載機加油任務，極大釋放F/A-18E/F戰斗機的戰斗力，降低其疲勞壽命消耗，有效緩解艦載戰斗機和艦載機飛行員數量短缺問題。
生產采購進程持續加速，推動艦載聯隊裝備部署
2020年4月，美國海軍授予波音公司一份價值8470萬美元的合同，用于增購3架MQ-25A"黃貂魚"無人加油機，預計于2024年8月完成交付，加上此前授出的合同，MQ-25A原型機總數已達到7架。美海軍計劃在2017－2022財年為MQ-25項目投資25億美元，年投資額將逐步從2017年的8900萬增長至2022年的5.546億。波音公司預計MQ-25A訂購數量將超200架，總價值超200億美元。
美國政府問責辦公室在其發布的2020年《部分武器項目年度評估報告》中指出，海軍計劃在2023年2月批準MQ-25A進入低速率初始生產，比2019年評估報告日期提前了8個月。同時，美海軍計劃在2023財年第二季度向波音公司獨家授予69架批產型飛機的生產合同，其中12架為低速初始生產型號，其未來5年對MQ-25A系統整體計劃投入資金的70%用于飛機平臺開發。美海軍預計MQ-25A在2024年8月形成初始作戰能力，2026年12月實現全速率生產。
美海軍計劃首先將MQ-25A無人機部署于"卡爾?文森"和"喬治?H?W布什"號航母。為滿足MQ-25的艦機適配性，美軍已開始實施艦載無人機控制站、發射回收單元和數據鏈等改裝工作，這不僅可以保證MQ-25在航母上正常作業，也為未來更多無人機上艦奠定了基礎。2020年10月，美海軍公布其在加利福尼亞州文圖拉縣海軍基地建立新的西海岸中隊計劃，旨在為航母整合具備持久和多任務能力的空中加油和情監偵無人機系統，以增強聯合司令部艦載機的任務能力，應對未來威脅。按計劃，美海軍將在該基地部署20架MQ-25A無人機，并建造大量機庫、培訓設施和輔助基礎設施，預計派遣730名相關人員，可開展后勤維修保障和人員培訓工作，每年執行上千次MQ-25A飛行任務。
MQ-25A無人機關鍵能力
美國海軍認為MQ-25A艦載無人加油機是改變航母艦載機聯隊作戰規則的重要裝備，其可為航空母艦聯隊提供空中加油和情監偵兩項關鍵能力支撐。美海軍先期開展的"艦載無人空中監視打擊"（UCLASS）項目不僅為MQ-25A無人機研發提供了初步設計理論支持，還解決了包括海上精確進近和著陸、空中加受油等多項關鍵技術。MQ-25A可為海軍F/A-18"大黃蜂"、EA-18G"咆哮者"和F-35C"閃電"戰斗機提供外供油。按計劃，美軍將于2021年在"卡爾?文森"號航母部署首個十機F-35C中隊，該航母有望成為首個具備五代機和無人加油機協同任務能力的航母編隊，改裝后攜帶各類傳感器和通信載荷的MQ-25A可為五代機提供戰場信息支援。
02 項目影響分析
作為目前技術成熟度最高的大型無人艦載機裝備，MQ-25A無人加油機是在當前新研具備實戰價值的艦載無人戰斗機技術尚有差距、下一代航母艦載機尚待發展，大國競爭局勢日益緊張背景下，美海軍航母艦隊提升遠程打擊能力，應對反介入/區域拒止威脅的重要選擇。
釋放F/A-18E/F戰斗機作戰能力，實現航母艦載機資源優化配置
受停放空間的限制，大型加油機無法部署于航母甲板，目前美國海軍艦載戰斗機的空中加油任務主要由F/A-18E/F戰斗機承擔，其20%～30%的飛行架次用于執行伙伴加油任務，導致本來有限的艦載機資源浪費，同時過多的加油飛行小時數還會極大增加飛行員負荷，消耗戰斗機的有效作戰小時數。MQ-25部署后將作為航母艦載專用加油機，承擔航母艦載機加油任務，極大釋放F/A-18E/F戰斗機的戰斗力，降低其疲勞壽命消耗，有效緩解艦載戰斗機和艦載機飛行員數量短缺問題。
