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據美國《防務新聞》周刊網站9月11日報道，烏克蘭利用裝載炸藥的“海上無人機”對俄羅斯在黑海的船只和設施進行非對稱攻擊，此舉已經引起國際社會的關注。
這也給許多國家的海軍敲響了警鐘。一段時間以來，海上領域似乎處于一個擁抱無人駕駛水面和水下平臺及系統的新時代的風口浪尖，而這些技術像是正在達到一個突破點。這些就是國際戰略研究所決定首次將此類能力納入其軍事數據庫的因素之一。
通過快速組裝一些相對普通的技術裝備并以適度成本將它們打造成有效武器系統，烏克蘭已經指明了這一發展方向。他們的總體成功率可能存在爭論。他們運氣不錯，找到了一些防御薄弱的目標。此前，也門胡塞組織已經通過在紅海使用遙控爆破船指明了這一發展方向，雖然其應用規模不及烏克蘭。
烏克蘭對俄羅斯船只使用這些武器，無疑已經提醒各國海軍重新關注港口安全的一些基本經驗。在某種程度上，如今的這些攻擊相當于航海時代的火船。但我們還可以吸取其他經驗。
幾個主要國家的海軍一直在考慮如何應對快艇的群體攻擊，這也是考慮到中東的經驗。烏克蘭的遠程船只可能會帶來進一步的挑戰，比如非常微弱的雷達和光電識別標志等。對它們的一些反擊可能最終是直截了當的。它們將包括遠程水面艦艇本身，配備監測和監視設備和/或速射近戰武器。
這樣的系統——無論是進攻性的還是防御性的——現在都存在，并且正越來越多地出現在防務企業的系列產品中，并在世界各地的裝備展上展出。人們對它們的興趣肯定只會增加。
但海上無人、半自主和全自主系統也正在進行更廣泛的轉型。問題是，這種轉變一直相當緩慢。
一段時間以來，大型艦隊一直在尋找無人駕駛解決方案，以在各種情況下發揮作用。
這包括從基本的監視和軍事數據收集到在海面上和海面下提供遠程、分布式武器平臺等各個方面。這可能涉及提供針對潛艇的可持續屏障防御（因為高端載人平臺的供應過于短缺），并可能從總體上改變水下戰爭。
雖然烏克蘭敏捷而迅速地提出了一個可行的解決方案，但這個過程似乎緩慢而痛苦——至少對美國海軍來說是這樣。在某種程度上，這取決于需要說服美國國會等機構中持懷疑態度的人。確實存在設計和原則方面的挑戰。這項技術還在不斷發展。
但另一個因素似乎是無休止的實驗和猶豫不決。
為這種系統確定的第一個作戰任務是反水雷。但海軍現在才開始認真對待這種系統的使用。英國皇家海軍剛剛從商業部門采購了一艘“母船”，以測試自主反水雷能力的可部署性。
海底戰爭的新戰區也可能是這種技術的一個有吸引力的應用。北溪天然氣管道遇襲事件再次敲響警鐘，凸顯出西方監控和保護關鍵海底基礎設施方面的能力不足。
英國正再次尋求將一艘經過改裝的商業船只迅速投入使用，作為第一艘承載各種海底系統的“多用途海洋監視船”。但關鍵的能力究竟應該是什么，是軍事的還是商業的，以及這項任務在多大程度上應該由海軍承擔，仍然懸而未決。（編譯/殷夏）
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