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無人機(jī)的軍事特點帶來的新型戰(zhàn)斗空間——“空地中間區(qū)域”
遠(yuǎn)望智庫特約研究員 方曉
2022年8月，日本《防衛(wèi)技術(shù)期刊》發(fā)布文章，題為《俄烏戰(zhàn)爭改變了的新型武器之戰(zhàn)——無人機(jī)的軍事特點帶來的新型戰(zhàn)斗空間“空地中間區(qū)域”》。作者是日本慶應(yīng)義塾大學(xué)SFC研究所的部谷直亮、綜合政策學(xué)部教授古谷知之。現(xiàn)編譯如下，以供讀者參考。
序
無人機(jī)在軍事上的作用已經(jīng)不僅是可能性了，而是通過人類歷史上第一次由無人機(jī)軍隊進(jìn)行攻擊的納戈爾諾—卡拉巴赫沖突（2020），以及無人機(jī)軍隊之間的戰(zhàn)斗——俄烏戰(zhàn)爭（2022）得到了證實。華沙大學(xué)無人機(jī)專家里德凡?巴里?烏爾科斯塔，在納戈爾諾—卡拉巴赫沖突時指出：“這已經(jīng)不是科幻電影了。無人機(jī)戰(zhàn)爭是現(xiàn)實，它現(xiàn)在正在發(fā)生。”無人機(jī)不再是科幻，而是作為現(xiàn)實的技術(shù)被應(yīng)用于戰(zhàn)爭中。
但是，如何定位和評價無人機(jī)被證實的軍事作用呢？相關(guān)討論以2020年的納戈爾諾—卡拉巴赫沖突為契機(jī)，才剛剛在世界范圍內(nèi)開始。而且，“無人機(jī)”無論在陸海空，都在持續(xù)增加。
本文把包括從小型到大型、從旋轉(zhuǎn)翼到固定翼的無人機(jī)，包括從數(shù)萬日元的四旋翼飛行器（quadcopter）到數(shù)百億日元的全球鷹，視為“在低空域這一新型戰(zhàn)斗領(lǐng)域中架起網(wǎng)絡(luò)空間和現(xiàn)實空間之間橋梁的無人飛翔體”，并將對以下內(nèi)容進(jìn)行敘述：這種武器系統(tǒng)獨特的軍事特點，使得在低空區(qū)域和淺海區(qū)域產(chǎn)生了新的戰(zhàn)斗領(lǐng)域——“空地中間區(qū)域（InDAG：The intermediate domain of the Air and Ground）”，就像以前飛機(jī)和潛水艇的出現(xiàn)導(dǎo)致產(chǎn)生了新型戰(zhàn)斗領(lǐng)域一樣。
無人機(jī)的軍事特點①地形效應(yīng)相對化，不必考慮人的風(fēng)險的戰(zhàn)術(shù)可能性，7個成本優(yōu)勢
無人機(jī)的軍事特點，第一是裝載了高性能且廉價的傳感器來飛行，理論上可以探測所有地面的活動，使地形效應(yīng)相對化。迄今為止的偽裝和陣地建設(shè)雖然不能稱為無意義，但是由于無人機(jī)，其效果大打折扣，須進(jìn)行根本性的變革。
英國皇家國際事務(wù)研究所的杰克?沃林，在對2020年的納戈爾諾—卡拉巴赫沖突的分析中認(rèn)為，阿塞拜疆軍隊的無人機(jī)之戰(zhàn)壓倒了亞美尼亞軍隊，“無人機(jī)的傳感器能夠根據(jù)異常地形上的動向、物體間的人為間隔以及偏離民用道路，不分晝夜的捕捉軍用車輛。”“認(rèn)為偽裝可以將車輛隱藏起來而避免敵方無人機(jī)發(fā)現(xiàn)，屬于樂觀想法。由于紅外線及熱成像照相機(jī)的急劇增加，無論白天還是晚上都很難隱蔽。即使是車輛進(jìn)行了反熱成像偽裝，但如果乘員因排尿等離開偽裝，很多情況下都有可能被發(fā)現(xiàn)。”沃林還指出，西方軍隊在作戰(zhàn)中以大量使用無線電為前提，因此容易暴露位置。美國哈德遜研究所也就烏克蘭的戰(zhàn)例評論稱：“無人機(jī)能夠更精確的對隱蔽或移動的資產(chǎn)進(jìn)行火炮和火箭炮打擊，實時評估敵方損害，從而實現(xiàn)快速追擊。”
各國軍隊也在嘗試采納這些戰(zhàn)斗經(jīng)驗。其中之一是加強(qiáng)反熱成像防護(hù)的措施。中國軍隊在裝甲車輛上添加了能混淆紅外線反射的面板，并在卡車的頂部安裝了面板使其平坦。
另一種方法則是偽裝成人工物體，而不是偽裝成以往主流的自然物體。除了沃林指出的內(nèi)容之外，連民用的農(nóng)業(yè)用無人機(jī)也具有分析植被光合作用的功能。在識破反熱成像偽裝的情況下，偽裝成自然物體是危險的。因此，臺灣軍隊將裝甲車輛隱藏在汽車等廢料中，演習(xí)對工程車輛的“cosplay”（意為“模仿”）。俄軍也嘗試將燃料補(bǔ)給車偽裝成小麥車輛。在2022年2月爆發(fā)的俄烏戰(zhàn)爭中也是如此，不僅是軍用無人機(jī)，就連僅10萬日元左右的DJI等民用無人機(jī)，也能清楚的發(fā)現(xiàn)兩軍的裝甲部隊和陣地。從殘骸來看，也能發(fā)現(xiàn)隱藏在市區(qū)的車輛被破壞的痕跡。這證明了現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，大量無人機(jī)裝載的廉價且高性能的雷達(dá)、紅外線傳感器、光學(xué)照相機(jī)的威力。
第二，無人機(jī)可以無視現(xiàn)代戰(zhàn)中的“枷鎖”——人的風(fēng)險。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，人的價值是人類歷史上最高的。正如戰(zhàn)略家愛德華?魯特瓦克提倡“后英雄戰(zhàn)爭”這一概念一樣，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，“死亡”與以往相比，被避忌的傾向越發(fā)明顯。這是由于發(fā)達(dá)國家和新興國家的少子化日益嚴(yán)重，而且病故之外的死亡變少，因此避忌戰(zhàn)爭中的犧牲者。
但是無人機(jī)自不待言，它是無人的。這樣就開拓了冒險采取不惜付出戰(zhàn)力犧牲的策略可能性。無人機(jī)可以執(zhí)行以損失為前提的戰(zhàn)術(shù)，以及人類不可能完成的長時間行動。例如，活躍在烏克蘭的土耳其制武裝無人機(jī)TB2，可以連續(xù)飛行27小時，侵入俄羅斯境內(nèi)深處進(jìn)行空襲。載人飛機(jī)因為疲勞是做不到這一點的，而且戰(zhàn)死和被俘的可能性很高，所以是不可能的。
也就是說，無人機(jī)能夠以低成本、低風(fēng)險進(jìn)行縱深打擊和機(jī)動戰(zhàn)。以《戰(zhàn)爭論》而聞名的克勞澤維茨用“對自己的行動負(fù)責(zé)的勇氣”，指出了指揮官在意己方軍隊損失的風(fēng)險。但是無人機(jī)即使受到損失，也能夠控制現(xiàn)代戰(zhàn)最大的成本——人的風(fēng)險，因此賦予了指揮官積極的作戰(zhàn)和戰(zhàn)術(shù)上的選擇。
第三是成本優(yōu)勢。無人機(jī)可以降低七項成本、提升一項成本。最顯著的特征當(dāng)然是人力成本。如上所述，無人機(jī)由于無人，所以可以實現(xiàn)長時間運用。
開發(fā)成本低。無人機(jī)是無人（可以無視居住性）且由民用產(chǎn)品構(gòu)成的，因此開發(fā)速度很快，而且不需要資金。從美國空軍根據(jù)烏克蘭的要求，緊急開發(fā)、量產(chǎn)而提供的自殺式無人機(jī)“鳳凰幽靈”等事例來看，這一點是一目了然的。而且，通過同時使用試制時無需模具的3D打印機(jī)，可以進(jìn)一步提高開發(fā)速度。但是，軟件方面可能會有開發(fā)成本逐漸增加的情況，這一點類似人工智能。
生產(chǎn)成本低。由于大部分部件都是民用品，所以能夠降低開發(fā)時間和價格；此外，與只能進(jìn)行攻擊的導(dǎo)彈不同，攻擊型無人機(jī)由于傳感器和射擊器是一體的，可以同時用于偵察和攻擊，因此綜合成本也會減少。
改良成本低。由于以民用品為中心，所以價格便宜，改造和改良簡單。
使用成本低。如果是小型無人機(jī)的話，不僅可以在攜帶的基礎(chǔ)上從院子里起降，即使是大型的固定翼武裝無人機(jī)TB2，即使不是跑道也能在200米內(nèi)起飛。
維護(hù)成本方面，除了全球鷹那樣的大型機(jī)以外，基本上也有下降的傾向。這是因為無人機(jī)是無人居住的，所以不需要居住性。例如，每飛行時間F-15戰(zhàn)斗機(jī)為320萬日元，MQ9“Reaper”為8.8萬日元左右。
教育成本低。因為無人機(jī)自主性高，誰都可以在短時間內(nèi)使用。一架以色列制造的小型軍用無人機(jī)比自衛(wèi)隊的OH-1偵察直升機(jī)性能更高，在幾周的訓(xùn)練后即可投入實戰(zhàn)。DJI制民用無人機(jī)也只需幾個小時就能放飛。
最后，無論是哪一種無人機(jī)，唯一上升的就是智能成本。無人機(jī)與無線電操縱很大的不同之處，是可以通過軟件自主，但開發(fā)該軟件需要成本。另外，無人機(jī)的通用性極高，任何任務(wù)都可以完成，與其他原有武器的合作也很容易。因此，對于那些固執(zhí)刻板的用兵者而言，逆向思考應(yīng)該如何使用這一技術(shù)，可能會使運用策略變得困惑。無人機(jī)要求高度智能的能力。
這樣，無人機(jī)一方面要求用兵方“在軍事上的智慧”，另一方面降低了人力、開發(fā)、生產(chǎn)、改良、使用、教育、維護(hù)七種成本。美國國防大學(xué)研究員托馬斯?哈梅斯在2016年預(yù)測稱“小型無人機(jī)將帶來空軍民主化”，意思是即使是個人和發(fā)展中國家也能擁有有效的空中力量。以色列國防大學(xué)教授埃德?赫克托曾稱，如果是中級國家，阿塞拜疆可以發(fā)揮與美軍和以色列軍隊相同的空中力量；他還進(jìn)一步指出，如果是一個像中國這樣的大國，其空中力量將因增加無人機(jī)而成為可怕的巨大且高效的存在。
無人機(jī)的軍事特點②軍事中的網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)、迎擊的困難性
第四，無人機(jī)本身是構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)和物理系統(tǒng)（以下簡稱CPS）的資產(chǎn)，它結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)空間和現(xiàn)實的物理空間。CPS是指將傳感器收集到的現(xiàn)實世界的信息導(dǎo)入網(wǎng)絡(luò)空間，用AI等進(jìn)行分析并反映到現(xiàn)實中的系統(tǒng)。
例如，在自動駕駛中，裝載在汽車上的傳感器，收集了現(xiàn)實空間的各種信息；AI在對其分析的基礎(chǔ)上，將推動現(xiàn)實的驅(qū)動系統(tǒng)。不僅是自動駕駛的車輛，無人機(jī)等也同樣如此。在農(nóng)業(yè)方面，把無人機(jī)收集的生長情況，集中在網(wǎng)絡(luò)空間進(jìn)行分析，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)空間的指令，再使用無人機(jī)噴灑農(nóng)藥和施肥。也就是說，把現(xiàn)實物理空間的信息集中在網(wǎng)絡(luò)空間中，再根據(jù)來自網(wǎng)絡(luò)空間的指令在現(xiàn)實空間中工作的系統(tǒng)就是CPS。如同“DIY Drones”創(chuàng)始人克里斯?安德森評價的那樣：“（無人機(jī)）將利用互聯(lián)網(wǎng)，將互聯(lián)網(wǎng)的力量擴(kuò)展到物質(zhì)領(lǐng)域。”在軍事領(lǐng)域也發(fā)生著相同的情況。
在納戈爾諾?卡拉巴赫沖突中，阿塞拜疆軍隊積極地在SNS等上公開了用無人機(jī)拍攝的戰(zhàn)果視頻。由無人機(jī)攻擊和炮擊造成的亞美尼亞軍隊損失的視頻，在互聯(lián)網(wǎng)空間內(nèi)大量傳播，給國際輿論留下了阿塞拜疆軍隊有利的印象，提高了阿塞拜疆的士氣，粉碎了亞美尼亞軍隊的斗志。實際上，士兵只聽到無人機(jī)的聲音就逃跑，或者放棄因無人機(jī)攻擊而破損少許、但戰(zhàn)斗力沒有問題的坦克，這樣的事件層出不窮。
在俄烏戰(zhàn)爭中，烏克蘭也將民用無人機(jī)等捕捉到的悲慘的烏方視頻和顯示“善戰(zhàn)”的戰(zhàn)果視頻在網(wǎng)絡(luò)上擴(kuò)散開來，打動了國際輿論。開戰(zhàn)時消極的德國等北約國家的態(tài)度發(fā)生了改變，就是最好的證明。此外，烏克蘭軍隊還即時匯集了無人機(jī)捕捉到的視頻，迅速展開炮戰(zhàn)，彌補(bǔ)了數(shù)量上的不利。俄軍雖然動作晚，但也動員了DJI機(jī)進(jìn)行炮兵觀測，并在放棄攻占基輔前后積極公開了“戰(zhàn)果視頻”。
這應(yīng)被認(rèn)為：軍事中的CPS是由無人機(jī)展開的。無人機(jī)在戰(zhàn)爭中也成為連接網(wǎng)絡(luò)空間和現(xiàn)實物理空間的有用資產(chǎn)，發(fā)揮著作為“媒體”的威力。
最后無人機(jī)的特點是難以迎擊。迎擊的過程由捕捉、識別、擊落構(gòu)成，但在這所有的階段中，無人機(jī)都會使迎擊一方感到困難。首先是捕捉。無人機(jī)在低空飛行，很難在雷達(dá)上看到。例如烏克蘭軍隊的TB2雖然處于克里米亞半島的S400部隊的射程內(nèi)，但接連突破了黑海孤島茲梅伊內(nèi)島及其周邊部署的地對空導(dǎo)彈、巡邏艇和登陸艇。TB2在低空飛行，從克里米亞半島無法探測到。
此外，由于無人機(jī)本身是小型的，所以RCS（雷達(dá)反射截面積）很小，難以出現(xiàn)在雷達(dá)上。TB2的推定RCS最小數(shù)值是0.3，而考慮到F-15戰(zhàn)斗機(jī)是25，就知道它的數(shù)值是很低的。如果是DJI的四旋翼飛行器“Phantom”系列的話，這個數(shù)值會低至0.0005。
另外，無人機(jī)如前所述，便于使用和能夠長時間飛行，所以，容易瞅準(zhǔn)敵人防空網(wǎng)停止的“間隙”乘虛而入。在納戈爾諾?卡拉巴赫沖突中，為了維護(hù)和休息而停止功能的地對空系統(tǒng)，被從上空監(jiān)視的無人機(jī)陸續(xù)破壞。
在俄烏戰(zhàn)爭中，民兵部隊“空中偵察”（Aerorozvidka）操縱民用改造武裝無人機(jī)，在俄軍為了使用己方軍隊無人機(jī)而停止電子戰(zhàn)裝置的瞬間，發(fā)動無人機(jī)破壞了俄軍的電子戰(zhàn)裝置。在公開的視頻中，可以看到，由于轉(zhuǎn)換陣地而停止功能的俄軍地對空導(dǎo)彈遭到破壞；與納戈爾諾?卡拉巴赫沖突一樣，被敵方瞅準(zhǔn)了停止功能的間隙。
無人機(jī)即使是目視或聽到聲音，如果確保一定的距離，捕捉也很困難。如果是小型無人機(jī)的話，這種傾向會進(jìn)一步增強(qiáng)。日本的法定界限是150米，但民用無人機(jī)本身可以上升到5000米左右。
其次是識別，即使探測到無人機(jī)，也很難判斷這是敵方還是我方的無人機(jī)。平時如果是灰色地帶事態(tài)，普通市民也可能會擁有，導(dǎo)致更難處理。
最后是迎擊。即使假設(shè)解決了探測和識別，很多情況下，迎擊的資產(chǎn)也很昂貴。這是因為類似激光武器或電磁軌道炮這樣的武器，每發(fā)彈藥的成本雖然較低，但由于本體的采購復(fù)雜性，目前仍然難以避免這種情況。俄烏戰(zhàn)爭顯示，即使是俄軍，也不可能統(tǒng)治所有空域，進(jìn)行持久的電子戰(zhàn)。而且電子戰(zhàn)如果在一般頻段進(jìn)行的話，己方軍隊也會被卷入。而且，像反雷達(dá)無人機(jī)一樣，如果是自主式以電波為目標(biāo)的型號，電子戰(zhàn)可能會成為自殺行為。
另外，近年來，像TB2和MQ-9最新型那樣，已經(jīng)逐漸可以對電子戰(zhàn)自動展開防御使其無效化。中國軍隊將無人機(jī)定位為包括電子戰(zhàn)攻擊在內(nèi)的多用途電子戰(zhàn)平臺。也就是說，中國軍隊的目標(biāo)是由無人機(jī)向敵軍發(fā)起電子戰(zhàn)攻擊。從這一點來看，很明顯電子戰(zhàn)不是解決問題的絕對方法。進(jìn)一步的問題是，即使成功擊落了無人機(jī)，由于像之前所述的那樣，所有的成本都極低，所以無人機(jī)可以多次重新配備新的機(jī)體進(jìn)行再次攻擊。
如上所述，迎擊無人機(jī)雖然并非不可能，但應(yīng)該認(rèn)識到在當(dāng)前戰(zhàn)略和作戰(zhàn)環(huán)境中，有著很大的困難。實際上，根據(jù)軍事情報網(wǎng)站Oryx的統(tǒng)計，僅TB2就占了俄軍被破壞的地對空導(dǎo)彈的原因的35%。即使是擁有世界屈指可數(shù)的野戰(zhàn)防空網(wǎng)的俄軍，居然會出現(xiàn)這樣的結(jié)果，這說明了迎擊無人機(jī)的困難。
無人機(jī)保持了以上獨特的軍事特點，因此在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中發(fā)揮了獨特的作用。無人機(jī)雖然不是萬能的，但同時也是其他武器無法承載的戰(zhàn)斗領(lǐng)域的核心。
5個軍事特點開拓的新型戰(zhàn)斗領(lǐng)域——“空地中間區(qū)域”
這樣的軍事特點意味著什么？那就是無人機(jī)成為主角，在低空區(qū)域開拓新型戰(zhàn)斗領(lǐng)域。這一戰(zhàn)斗領(lǐng)域，除了陸海空之外，應(yīng)該被定位為與網(wǎng)絡(luò)、太空、認(rèn)知領(lǐng)域并列的第四個戰(zhàn)斗領(lǐng)域——“空地中間區(qū)域（InDAG：The intermediate domain of the Air and Ground）”。
也就是說，現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的無人機(jī)，利用難以迎擊和不畏風(fēng)險的特質(zhì)，穿過以低空區(qū)域為中心的野戰(zhàn)防空網(wǎng)的“縫隙”，通過自主控制侵入，即使被迎擊，也會多次通過深層學(xué)習(xí)和操縱者的經(jīng)驗積累，以更高的熟練度進(jìn)行攻擊。再加上高傳感器能力使偽裝、機(jī)動和地形效果相對化，可以即時攻擊地面部隊。而且，即使是廉價的民用品，也能以高畫質(zhì)的4K影像記錄戰(zhàn)況和戰(zhàn)災(zāi)，幾乎實時向全世界公開，可以影響國際輿論，使敵國心理方面也受到打擊。這些都是從數(shù)萬日元的無人機(jī)到數(shù)十億日元的全球鷹基本上都有的共同點，不同的只是它的性能。
這些無人機(jī)特有的軍事特點主要體現(xiàn)在確立了低于1000米的低空區(qū)域作為戰(zhàn)斗區(qū)域。到目前為止，低空區(qū)域雖然有戰(zhàn)斗直升機(jī)等臨時飛行，但風(fēng)險太高，沒有得到持續(xù)應(yīng)用。但是，由于無人機(jī)能在低空飛行，其低成本且難以迎擊，并與網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)合，使空閑的低空區(qū)域得到應(yīng)用。
正因為如此，出現(xiàn)了多種多樣的無人機(jī)，進(jìn)行了意想不到的軍事應(yīng)用。各種機(jī)構(gòu)都在苦思應(yīng)對之策。如果就開辟出全新戰(zhàn)斗領(lǐng)域這一問題進(jìn)行極端討論的話，那么也許可以認(rèn)為，從恐怖分子到美中俄這樣的大國，是站在同一起點的。
自2019年以來，我們提出了這些觀點，并且美軍的理論家和實戰(zhàn)經(jīng)驗者也幾乎一致的這么指出。例如，美國陸軍少將焦耳?赫斯特指出，存在“無人機(jī)飛行的戰(zhàn)術(shù)制空權(quán)，以及戰(zhàn)斗機(jī)活躍的作戰(zhàn)制空權(quán)”，以高度5000英尺（約1500米）為分界線，上空有F-35等戰(zhàn)斗機(jī)活躍，其下的低空有無人機(jī)活躍。在赫斯特的觀點中，有趣的是“不僅是機(jī)體價格，由于維護(hù)費和使用費的高漲，F(xiàn)-35等戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量不足。而廉價的無人機(jī)可以在近程航空支援、偵察、對空、通信以及補(bǔ)給任務(wù)中填補(bǔ)空白”。戰(zhàn)斗機(jī)撤出的戰(zhàn)斗任務(wù)，可以由低空域的無人機(jī)彌補(bǔ)。
美國空軍上校喬治?德哈蒂指出，就像位于“大氣濱海（Atmospheric Littoral）”——像大海和大地之間的海岸一樣，天空也有大地和天空的中間區(qū)域。更重要的是，實戰(zhàn)經(jīng)驗者也有同樣的主張。陸軍特種作戰(zhàn)司令部中校喬?薩利納斯在2017年10月國防創(chuàng)新委員會（Defense Innovation Board）的公開會議上表示，盡管美軍在敘利亞通過F-35保證了高空的航空優(yōu)勢，但伊斯蘭國的民用改造無人機(jī)卻能夠?qū)Φ孛娌筷犨M(jìn)行轟炸，美軍未能控制低于3500英尺（海拔1000米）的低空區(qū)域。這是朝鮮戰(zhàn)爭以來的事態(tài)。
近年來，美軍多名高層官員也反復(fù)表示：“由于無人機(jī)的出現(xiàn)，自朝鮮戰(zhàn)爭以來從未被空襲過的美軍開始遭到空襲。”這也是低空區(qū)域成為新的戰(zhàn)斗領(lǐng)域的旁證。例如，美國中央司令部司令肯尼思?麥肯齊，于2021年4月20日在美國眾議院軍事委員會上表示，“在整個作戰(zhàn)地區(qū)急劇增加的這些小型、中型無人機(jī)，給美軍及其伙伴和同盟國軍隊帶來新的復(fù)雜威脅。這是朝鮮戰(zhàn)爭以來第一次，我們在沒有完全的航空優(yōu)勢下進(jìn)行作戰(zhàn)”。美國空軍參謀部作戰(zhàn)副部長克里斯?諾蘭德中將，也于2018年1月4日在米切爾航空航天研究所的研討會上，承認(rèn)在敘利亞有伊斯蘭國廉價的民用無人機(jī)轟炸地面部隊。
如上所述，美軍內(nèi)部對新型戰(zhàn)斗領(lǐng)域的認(rèn)識也在不斷提高，但本文中提出的“空地中間區(qū)域”，并不是單純的陸地與天空的中間區(qū)域，有著很大不同。第一點是無人機(jī)通過低空域?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)空間和物理現(xiàn)實空間連接起來。這里值得注意的是，無人機(jī)通過SNS，影響著遠(yuǎn)程的現(xiàn)實世界。無人機(jī)不僅僅存在于陸地和天空的中間區(qū)域，也存在于現(xiàn)實和網(wǎng)絡(luò)空間的中間。第二點要強(qiáng)調(diào)的是，不僅是陸地和天空，陸地和海洋之間也存在無人機(jī)活躍的空間。目前，水下無人機(jī)以落后空中無人機(jī)5年的速度推產(chǎn)業(yè)化。特別是水下無人機(jī)（活躍在水深300m內(nèi)的淺海區(qū)域）的開發(fā)、量產(chǎn)、社會應(yīng)用等，正在迅速進(jìn)展，對軍事的應(yīng)用也在逐步推進(jìn)。水上無人機(jī)（USV）和水下無人機(jī)（UUV）可能會在不遠(yuǎn)的將來投入戰(zhàn)爭，并被認(rèn)為是與空中型同樣的“游戲轉(zhuǎn)換器”。
如上所述，無人機(jī)的出現(xiàn)，活躍在陸地與天空、以及陸地和海洋的中間，同時也產(chǎn)生了與網(wǎng)絡(luò)空間緊密融合的新型戰(zhàn)斗領(lǐng)域。
結(jié) 語
“空中力量（Air power）”概念的創(chuàng)始人朱利奧?杜耶在1921年指出：“飛機(jī)的開發(fā)，使人類獲得了空中這一新的活動場所。”與此相同的情況，也將發(fā)生在水深300米內(nèi)的淺海區(qū)域以及高度1000米下的低空區(qū)域等空間中；其由水下、空中無人機(jī)的軍事應(yīng)用而引起，并且和網(wǎng)絡(luò)空間相融合。
這個新型戰(zhàn)斗區(qū)域不僅僅是由無人機(jī)支配的，雖然無人機(jī)是主角。無人機(jī)須與衛(wèi)星星座、地對空資產(chǎn)、火炮、電子戰(zhàn)資產(chǎn)、SNS等進(jìn)行合作。這和地面上的坦克、海中的潛艇、空中的戰(zhàn)斗機(jī)不是單獨個體，而須與其他資產(chǎn)合作，是一樣的情況。
當(dāng)前，防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊急于謀求向無人機(jī)軍隊的蛻變，但是，有時候人們更傾向于關(guān)注單獨的手段或?qū)I(yè)領(lǐng)域（如激光武器和電子戰(zhàn)）中的對抗。另外，有的觀點始終以防御敵方無人機(jī)為主；而忽略使用己方無人機(jī)來主導(dǎo)戰(zhàn)略、作戰(zhàn)和戰(zhàn)術(shù)。這是因為無人機(jī)被定位為傳統(tǒng)戰(zhàn)斗領(lǐng)域的輔助武器或節(jié)省人力化的工具。但這樣做效率低下，無法獲得空地中間區(qū)域的優(yōu)勢。無人機(jī)如同以往潛艇和飛機(jī)的出現(xiàn)那樣，是開拓新型戰(zhàn)斗領(lǐng)域的武器系統(tǒng)；當(dāng)前，構(gòu)筑在空地中間區(qū)域取得優(yōu)勢的作戰(zhàn)和戰(zhàn)術(shù)概念，是當(dāng)務(wù)之急。
（注：前Wired雜志主編克里斯?安德森（Chris Anderson），也是關(guān)于3D打印和無人機(jī)的理論家。他指出，成本數(shù)萬日元的業(yè)余用無人機(jī)和成本數(shù)百億日元的全球鷹（Global Hawk），在精密的計算機(jī)自動駕駛裝置、高分辨率攝像頭、與圖像進(jìn)行無線數(shù)據(jù)連接和遙測、地面站具備實時視頻功能，以及階段性任務(wù)規(guī)劃、能夠回放所有任務(wù)軌跡等方面，本質(zhì)上是相同的，差異僅體現(xiàn)在性能上。注：根據(jù)阿塞拜疆軍方公開的畫面，在攻擊之前，亞美尼亞軍隊士兵逃離的情況屢見不鮮。在烏克蘭軍方公開的畫面中也出現(xiàn)了類似的情況。此外，在亞美尼亞軍隊受到無人機(jī)攻擊后遺棄的坦克圖像中，一些車輛只是輕微損壞，或者僅僅是履帶受損。
注：TB２在納戈爾諾-卡拉巴赫沖突期間，不僅能夠抵御來自敵方的電子戰(zhàn)攻擊，還在電子戰(zhàn)裝備的支援下，對敵方防空系統(tǒng)等成功實施了攻擊。這顯示出TB２可以在電子戰(zhàn)環(huán)境下執(zhí)行攻擊任務(wù)。）
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