跨界 · 融合 · 服務 · 創新
1.全球首款V型雙旋翼無人機獵鷹發布
9月9日，零零科技正式推出了全球首款V型雙旋翼無人機V-Coptr Falcon(獵鷹)，Falcon其飛行續航時間高達50分鐘，V型雙旋翼架構的“力效”比同等尺寸和負載的傳統四旋翼飛行器大幅度提升，幾乎是傳統四旋翼的翻倍。
航拍性能上，Falcon擁有三軸機械增穩云臺，Yaw軸轉動可達到±80度，有效提升飛行中拍攝畫面的穩定性。云臺上使用了1/2.3英寸1200萬像素CMOS傳感器，可以輸出3840×2160@30fps的4K超高清視頻、以及4000x3000的120萬像素的照片，足以滿足用戶的旅行和娛樂需求。同時還配備了全新升級的智能跟拍算法、先進的VIO技術(視覺慣性里程計)和視覺避障系統，以及軟件中預設的一鍵經典運鏡，可以讓普通玩家，也能輕松拍出大片效果的視頻。
此次上市的Falcon V型雙旋翼無人機也會有兩種版本，單機版和套裝版，無人機主機完全一致，套裝版會提供更多的配件。
2. 大疆創新發布OM5手持穩定器
DJI正式發布OM5手持穩定器，此次加入延長機構設計，將可讓距離延伸215mm，雖然延伸距離并不算遠，但也能讓使用者能有更多元取景選擇，同時也能增加手持穩定器的拍攝使用模式。同時整體外觀也有明顯改變，整體尺寸縮減三分之一，重量也減少四分之一左右，使隨身攜帶變得更方便。
手機固定模式，則是沿用OM4采用的磁吸機構，除了讓手機拆裝速度更快、更直覺，同時也能讓手持穩定器更容易收納，并且維持具備手持穩定器使用功能。操作界面則與先前推出的手持穩定器相同，一樣可通過推撥游戲桿與實體按鍵操作手持穩定器拍攝功能。
除了此次新款OM5手持穩定器，DJI也推出搭載LED補光燈的手機夾具，讓使用者能通過三段色溫與亮度設定，借此對應自拍補光需求。另外，OM5手持穩定器將提供灰色與白色兩種版本。
3. 大疆御3詳細性能參數曝光
此前大疆御3哈蘇雙攝諜照曝光，諜照中的御3擁有兩個攝像頭，其中一個7倍變焦，另一個是固定焦距。近日，御3的相機傳感器尺寸也被曝光。根據相關專利文件的介紹以及御3諜照的尺寸分析，御3很有可能搭載一個4/3英寸傳感器，并且兩個攝像頭通過巧妙的設計使用同一個傳感器工作。
除了4/3傳感器之外，大疆御3還將是首款支持FPV飛行和體感操控的航拍無人機，將支持云臺鎖定模式，防止FPV飛行過程中的云臺左右抖動。
另外，近日大疆Mavic 3的一些新渲染圖已經在出現在網上。外媒報道這些Mavic 3的渲染圖非常接近真實的產品。
4. 印度緊急采購無人機，要加強邊境作戰能力
據印度媒體近日報道，在不到兩周的時間內，印度陸軍、海軍和空軍簽署了購買無人機及相關裝備的多份合同，價值超過50億盧比（約合人民幣4.39億元）。印度軍方簽署的合同，包括購買無人機、巡飛彈及反無人機系統等。
5. 共軸六槳無人機懸停續航時間將2-3小時
近日，七爪魚（Septpus）公司為工業級場景全球首創一款新概念飛行平臺——共軸六槳無人機，從能源使用效率角度解決無人機續航時間短的瓶頸。
共軸六槳無人機的結構特點：由兩個大尺寸正反共軸旋翼提供升力和四個小功率旋翼調整無人機的姿態。兩個正反共軸旋翼分布于飛行平臺上端提供升力和推進力，控制偏航和推力，四個小功率旋翼呈十字分布于飛行平臺下端，控制無人機的俯仰和滾轉姿態。共軸六槳無人機把直升機的大尺寸槳葉提供升力，與多旋翼的多動力系統的協同工作實現姿態控制的，相當成功地兩個形成優勢的基因都放在同一個飛行平臺上。
共軸六槳無人機不受限于無人機尺寸限制，同時也不受限于“周期變距”對槳葉翼型的限制。升力系統與無人機的姿態控制系統分離，升力系統只要配合一定的減速齒輪便可以驅動更大的槳葉，而更低的轉速就意味著更高的力效比。通過配置合適的大槳葉翼型，預估在技術成熟后，飛行平臺的力效比將達到20g/w的水平。在使用鋰電池的情況下，懸停續航時間將達到2-3小時。
| 敬請關注“尖兵之翼”（始于2006年）中國無人機大會暨展覽會 |
