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無人機快遞系統綜述與市場分析
來源:尖兵之翼 | 作者:高博特 | 發布時間: 2023-02-15 | 8541 次瀏覽 | 分享到:
無人機快遞(UAV Express),即通過利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的無人駕駛的低空飛行器運載包裹……

2013年12月,亞馬遜表示在測試一個叫作”Prime Air“的無人機快遞項目,通過使用8槳遙控無人機實現鞋盒包裝以下大小貨物的配送,所有訂單從發貨開始預計會在30分鐘內送達1.6公里范圍內的客戶手中。與此同時,UPS也在試驗類似的無人機設備。

2014年8月,谷歌公布了悄然實施了兩年的“翼計劃”送貨無人機研發項目,表示希望在幾年內推出小型無人機快遞服務。谷歌送貨無人機的原型機寬約1.5米,高約0.8米,有4個推進器,能從距地約46米的高度向地面遞送包裹。

2014年10月,DHL宣布將在德國實現無人機送貨。該公司的四旋翼無人機可運載1.2公斤的貨物,飛行時間可達45分鐘,時速最高可達65千米,但該無人機并非完全脫離人力,依然受到地面工作人員的控制。

2015年2月,淘寶聯合圓通速遞,在北京、上海、廣州部分區域開展的無人機快遞實驗。該螺旋槳驅動無人機的型號為黑白機身,占地約0.25平方米。

2015年6月30日,以色列公司推出送快遞無人機,價格不足4000元。

谷歌無人機已申請快遞包裹專利 自從亞馬遜和沃爾瑪相繼進軍了物流業并推出無人機配送包裹服務之后,從不甘落人后的谷歌,也在近期申請了關于無人機送快遞包裹的專利。據悉,根據 美國專利商標局公布的一項專利申請顯示可以看出,谷歌研發的這個項目,是一個安裝在“航空配送設備”上的“快遞接收容器”,方便用來把包裹安全的送到目的 地。

2016年9月19日,國內初創公司迅蟻無人機與中國郵政浙江安吉分公司聯合開通了中國第一條無人機快遞郵路,也就是“杭垓鎮—七管村”無人機郵路,開通之后,由于不需要行走在蜿蜒曲折的公路上,無人機郵路縮短到了10公里,飛行時間約15分鐘。

2019年4月23日,美國聯邦航空局宣布,向谷歌母公司“字母表”旗下的無人機配送公司“翼航空”發放美國首個無人機配送許可。

 推行意義 

 無人機快遞

自動化無人機快遞系統利用無人機替代人工投送快遞,旨在實現快遞投送的自動化、無人化、信息化,提升快遞的投遞效率和服務質量,以便緩解快遞需求與快遞服務能力之間的矛盾。本系統的實現能有效應對訂單量的巨額增長,消除快遞“爆倉”的危險,提升快遞行業的服務質量,降低快件的延誤率、損毀率、丟失率,以及快遞投訴率,同時還能降低運營成本、倉庫成本、人力成本等,提升行業競爭力,使快遞的投送更加的安全、可靠、快捷。

 操作難點 

技術問題

在技術上,無人機快遞還處于試驗階段,其可靠性與飛行安全性還要面臨考驗。無人機的載重量一般不超過3公斤,續航時間僅20分鐘上下,其最遠也不超過10公里。此外,一旦遇到狂風暴雨,無人機會被刮得找不著北。如果無人機受到電磁干擾失去控制,只能機毀貨亡。

其次,如果不能實現比較徹底的高度自主,還需要人員地面遙控,那么這產生的人力成本也會讓企業望而卻步。因此,成熟可靠的人工智能是技術上的關鍵所在,而不論國內外,這些技術距離實用化都還有一定距離。

使用監管

無人機快遞的實質是對低空空域的廣泛使用,個別試驗性運行尚無大礙,當無人機快遞廣泛普及形成比較密集的低空交通流的時候,空域管理與管制就必不可少。

然而,微型飛行器的雷達探測與通訊聯絡在技術上都屬于空白,低空和超低空空域的管制與管理也很不成熟,相關管理部門在這方面少有成熟管理體系與操作經驗。因此,無人機快遞恐怕還沒有普及就會狀況頻發乃至被叫停。

民眾反感

美國亞馬遜宣布無人機快遞服務計劃后,有民眾對無人機表示反感。美國科羅拉多州迪爾特雷爾地區探討是否通過允許射擊無人機的法案,一位當地居民甚至已經開始開設“如何射擊無人機”的課程。有網友說:“我可不想每天聽到無人機的噪音。”

 社會評價 

 

無人機快遞

對于無人機快遞測試,業內普遍并不看好,因為其立即實施還有一定的難度。

從覆蓋區域上看,采用無人機派收件的形式,

確實會彌補一些不足。但是,在部分偏遠地區,快件帶來的收益可能遠遠不夠進行無人機網點建設、支付維修費用。雖然采用“無人機”能有效提高配送效率,減少人力、運力成本,但是,前期要支出相當高的成本。

盡管從技術上講無人機快遞可以實現,但在政策層面存在一定推廣風險。此類飛行器上天,至少還要解決低空運輸管制問題,這還需要相應的政策出臺。

不過,無論無人機的駕駛控制還是低空空域的管理與控制問題,其實都可以用人工智能的程序管理來解決。假以時日,相信高度發展成熟的智能系統可以解決從物流管理到無人機駕駛,再到空域管制的一系列全系統的難題,當然這有賴于科技人員的努力。

無人機送快遞成本幾何?低的嚇人。在持續測試下,亞馬遜在無人機方面優勢不斷提升。日前,有研究公司發布研究報告稱,亞馬遜通過無人機配送快件成本能降低到約1美元/件,僅相當于當日達業務的零頭。在業內人士看來,無人機未來在快件配送方面將大有可為,但由于受政策、安全等因素影響,中國難在五年內實現大范圍商用。

 押寶無人機 

亞馬遜作為最早一批測試無人機派送快件的商業企業,在此方面投入了極大的精力和熱情。亞馬遜不僅成為技術最成熟的企業之一,也在實際應用中積累了大量數據和經驗。

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