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政策法規(guī)
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中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告
來(lái)源:尖兵之翼 | 作者:AUVSC | 發(fā)布時(shí)間: 2023-10-16 | 9449 次瀏覽 | 分享到:
無(wú)人機(jī)變成了集“察打”為一體的多功能作 戰(zhàn)飛機(jī),此后無(wú)人機(jī)開始被作為一種可以直接進(jìn)行對(duì)抗攻擊的武器,應(yīng)用到 了戰(zhàn)場(chǎng)中……

隨著中國(guó)的無(wú)人機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、成本下降,我國(guó)無(wú)人機(jī)已經(jīng)從落后狀態(tài)發(fā)展到追趕上了美國(guó)高端無(wú)人機(jī)技術(shù)。工業(yè)無(wú)人機(jī)和消費(fèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展,也極大地推動(dòng)了中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展,目前我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)供給側(cè)已具備四大優(yōu)勢(shì)。

1)中國(guó)軍工小核心大協(xié)作的體制,與民營(yíng)企業(yè)溝通順暢,建立了繁榮且自主可控的無(wú)人機(jī)生態(tài),降低了“卡脖子”以及開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。軍工科研單位、大學(xué)院校具備強(qiáng)大的科研能力,處于產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位;而民營(yíng)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作可以引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)的雙擴(kuò)張,以靈活的機(jī)制來(lái)促進(jìn)創(chuàng)新;同時(shí),北斗助推國(guó)產(chǎn)慣導(dǎo)研發(fā),國(guó)防安全自主性強(qiáng)化。

2)經(jīng)濟(jì)效益推動(dòng)軍用無(wú)人機(jī)開發(fā),打通產(chǎn)業(yè)鏈正向循環(huán)模型。中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域相對(duì)美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),關(guān)鍵之一在于成本。中國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域積累的底子厚實(shí),具備全產(chǎn)業(yè)鏈能力,中國(guó)同類同等級(jí)產(chǎn)品的成本價(jià)格要比美國(guó)低得多。如我國(guó)的翼龍-2 無(wú)人機(jī)與美國(guó)的 MQ-9 相當(dāng),但價(jià)格卻相差數(shù)倍。我國(guó)價(jià)廉物美的各類無(wú)人機(jī)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)取得了巨大的成功,產(chǎn)生了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,有助于為軍、民項(xiàng)目提供資金和技術(shù)。美國(guó)在 1976 年的武器出口控制法案等禁止對(duì)外銷售特殊武器,在一定程度上限制了其對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)力。

3)我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)具備多樣化的軍用、民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及持續(xù)迭代的能力。美國(guó)制造的無(wú)人機(jī)主要是大型軍用無(wú)人機(jī),美國(guó)軍工企業(yè)不制造“低端”小型廉價(jià)無(wú)人機(jī),因此限制了無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用。而我國(guó)的無(wú)人機(jī)行業(yè)生產(chǎn)各種大小、不同能力的無(wú)人機(jī),具備了無(wú)人機(jī)應(yīng)用的高度靈活性,也有利于開發(fā)新的作戰(zhàn)概念并推動(dòng)創(chuàng)新。

4)國(guó)內(nèi)、國(guó)外雙需求推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng),制造業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)助推技術(shù)不斷進(jìn)步。近年來(lái),我國(guó)各類無(wú)人機(jī)出口和內(nèi)銷的規(guī)模迅速增加。巨大行業(yè)需求反哺、反饋產(chǎn)業(yè)鏈,形成了無(wú)人機(jī)制造業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。軍民融合有利于發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)新能力以推動(dòng)技術(shù)迭代,基于產(chǎn)業(yè)鏈的無(wú)人機(jī)生態(tài)日漸繁榮。

 二、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈 

1、市場(chǎng)規(guī)模:全球放量增長(zhǎng),我國(guó)厚積薄發(fā)

全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可觀,亞洲增速持續(xù)領(lǐng)先。根據(jù)中無(wú)人機(jī)招股書數(shù)據(jù)以及蒂爾集團(tuán)的預(yù)測(cè),以無(wú)人機(jī)年產(chǎn)值(含采購(gòu))計(jì)算的全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模自 2019-2028 年將持續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì) 2022 年全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為 114.78 億美元,同比增長(zhǎng) 2.8%。預(yù)計(jì) 2028 年全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 147.98 億美元,2019-2028 年產(chǎn)值(含采購(gòu))復(fù)合增長(zhǎng)率約為 5.36%。TrendForce 于 2022 年 12 月 7 日發(fā)布預(yù)測(cè),隨著各國(guó)積極投入軍用無(wú)人機(jī)采購(gòu)、部署與研發(fā),預(yù)計(jì) 2022 年-2025 年全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望自 165 億美元增長(zhǎng)至 343 億 美元,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 27.6%。Drone Industry Insights 數(shù)據(jù)顯示,2021年美國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)26.6億美元, 預(yù)計(jì) 2022-2030 年美國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng),年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 7.8%。從 各大洲無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增速來(lái)看,預(yù)計(jì) 2022 年增速前三的大洲分別為亞洲、北 美洲和歐洲,增速分別為 11.9%、8.1%和 6.8%;預(yù)計(jì)到 2030 年,歐洲將超過(guò) 北美洲成為增速第二大洲,亞洲仍然保持第一,增速或?qū)⑦_(dá)到 19.4%。

 

2、產(chǎn)業(yè)鏈:下游整機(jī)廠為產(chǎn)業(yè)鏈核心

軍用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游原材料、元器件/零部件,中游飛行平臺(tái)分系統(tǒng)、有效載荷分系統(tǒng)和地面控制分系統(tǒng),下游整體廠三個(gè)部分。

1)上游原材料和零部件包括電池、電機(jī)、芯片、螺旋儀、結(jié)構(gòu)件和復(fù)合材料等。我國(guó)主要制造企業(yè)有提供碳纖維復(fù)合材料的光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技和中復(fù)神鷹;提供機(jī)體結(jié)構(gòu)件和電線電纜的通達(dá)股份;提供無(wú)人機(jī)零部件加工裝配的立航科技和廣聯(lián)航空;提供精確制導(dǎo)產(chǎn)品系統(tǒng)、智能感知、特種電機(jī)、高端智能裝備等的航天電子;提供紅外熱成像設(shè)備的高德紅外和大立科技等。

2)中游飛行平臺(tái)分系統(tǒng)可以分為動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)五個(gè)部分。具體來(lái)看,動(dòng)力系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“心臟”,主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)控制和螺旋槳,發(fā)動(dòng)機(jī)研制是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)之一。我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)主要研制企業(yè)包括航發(fā)動(dòng)力、宗申動(dòng)力、航瑞動(dòng)力等。飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“大腦”,最基本的功能是控制無(wú)人機(jī)的懸停、翻滾、仰俯、偏航運(yùn)動(dòng),無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)通常包括控制計(jì)算機(jī)、傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu),目前主要由航空 618 所、中航機(jī)電和航天電子負(fù)責(zé)研制生產(chǎn)。電力系統(tǒng)涉及電源、配電器和用電設(shè)備的制造,主要企業(yè)包括航天電器、新雷能和中航光電。通信系統(tǒng)主要由航空 615 所、中電科 54 所和航天發(fā)展進(jìn)行生產(chǎn)研制。機(jī)體結(jié)構(gòu)包括機(jī)身和機(jī)翼等的制造,主要由成飛、西飛和廣聯(lián)航空等企業(yè)負(fù)責(zé)。

3)中游任務(wù)載荷系統(tǒng)由數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)兩部分組成其中,任務(wù)載荷系統(tǒng)是指為完成任務(wù)而裝備到無(wú)人機(jī)上的設(shè)備,直接決定了無(wú)人機(jī)的功能,主要載荷包括偵察設(shè)備、通信設(shè)備、武器等,零部件涉及光電/雷達(dá)偵察監(jiān)視設(shè)備以及專用的輕型空地武器如 AR 系列導(dǎo)彈。我國(guó)任務(wù)載荷系統(tǒng)主要由航空 618 所、航空雷達(dá)所、航空光電所等軍工研究所進(jìn)行研制。

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